北京首都国际机场扩建工程
T3航站楼分布式能源站


15、建议:

(1)本系统可以超低温供冷。供冷温度为1.1~2.2/13.5℃。采用超低温供冷可以减小供冷管道的直径,进而降低管道的造价,效果也更加舒适。同时可以减少建筑物内的空调末端设备造价,与通常的空调系统相比大约可以节省1/3的造价。

(2)建议采用燃气轮机进气预热技术——冰电池技术,利用低谷电力制冰,在高峰利用冰来冷却进气,换取燃气轮机更大的发电出力和发电效率。

进气温度变化对发电出力的影响(大力神130燃气轮机)

项目
单位
单机组
双机组
30℃条件下燃气轮机出力
kW
11236
22472
9℃条件下燃气轮机出力
kW
13730
27460
降温增加发电容量
kW
2494
4988
发电增加比率
22.2%

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