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4. 项目概况：

首都国际机场是北京，以至中国对外开放的最重要的门户，是中国国内、国际航空运输的中枢，每年担负着国内外大量旅客和货物的周转。随着中国经济的发展和国际地位的提高，首都机场将必然成为亚洲，乃至世界的最重要的航空运输中枢之一。

根据国务院的批示，首都机场扩建工程已于2004年3月28日正式启动。本期扩建工程以满足2015年需求为设计目标，满足年旅客吞吐量6,000万人次，年货运吞吐量180万吨，年飞行架次50万架次的要求。扩建工程主要项目和规模如下：

(1) 在距现有东跑道以东1525米，新建第三跑道、滑行道系统、站坪及联络道系统以及助航灯光系统。跑道长度3800m，飞行区技术标准为F类；
(2) 现有东跑道和第三跑道之间，新建T3航站楼以及停车楼，T3航站楼建筑面积49万平方米；
(3) 在新建航站楼区北侧，新建机场货运区以及中航集团相关业务配套设施。拟建设有T3D服务区30万平方米、国航办公及其配套设施40万平方米、新华航空办公及其配套设施23万平方米；
(4) 在新建航站楼区南侧，新建机场宾馆以及商业服务区。具体有办公建筑17万平方米、宾馆14万平方米、商业建筑14万平方米。
(5) 北京市配套建设直通新航站的三条高速公路和一条高速轨道交通线也将启动前期工程。
扩建工程于2004年3月28日正式启动，于2007年12月31日全部竣工。预计总建筑面积187万平方米（见表4.1）。

表4.1 首都机场现有与扩建建筑面积统计

项目	数值(万M3)
原由建筑面积	110
T3航站楼	49
T3D服务区	30
航站办公区	40
新华航办公区	23
商业服务区	45
合计	297
扩建区域合计	187

对于首都机场这样一个占地大，用能多，标准高的区域确定一个安全可靠、合理可行、节能环保的能源系统，无论对于机场的安全与经济性，还是对于北京市的可持续发展都具有重要的意义。

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