BHCP

10、系统能力评估：

能源站是不能满足整个首都机场区域热、电、冷需求的供应，不足电力，需要从电网购买。不足热、冷和蒸汽，需要通过锅炉补燃和冰蓄冷装置提供。
（1）电力负荷：
扩建后的首都机场地区的总电力负荷为60MW左右，燃气—蒸汽联合循环所能提供其中的1/3~1/2电力，不足部分需要由电网补充。

表10.1 T130联合循环凝汽发电供热效率估算

项目	单位	指标
温度条件	℃	-	11.7		-
燃气轮机型号		T130
燃气轮机台数	unit	2
燃气轮机单机功率	kW	13959
燃气轮机燃耗	GJ/hrs	146.10
燃气轮机效率	%	34.40
厂家	-	杭州汽轮电机（集团）有限公司
蒸汽轮机型号	-	T9001
方式	-	凝气	单循环	抽汽	抽汽(补燃)
铭牌功率	kW	6000
转速	rpm	3000
额定进汽流量	kg/hrs	28320	-	28320	60000
进汽温度	0C	435	180	435	435
进汽压力	MPa	3.432	0.9	3.432	3.432
进汽焓值	kJ/kg	3300	2777	3300	3300
排汽压力	kPa	8	-	8	8
汽耗	kg/kWh	4.72	-	10	10
热耗	kJ/kWh	15576	-	33000	33000
蒸汽量	kg/hrs	36606	50846	36606	60000
蒸汽轮机发电功率	kW	7756	-	3661	6000
燃气轮机发电功率	kW	27918	27918	27918	27918
全系统发电容量	kW	35674	27918	31579	33918
补燃燃耗量	GJ/hrs	0	-	0	54.46
燃耗总量	GJ/hrs	292.20	292.20	292.20	346.66
联合循环效率发电	%	43.95%	34.40%	38.91%	35.22%
抽汽量	kg/hrs	-	50846	21606	45000
抽汽压力	MPa	-	0.98	0.98	0.98
抽汽焓值	kJ/kg	-	2777.00	2777	2777
抽汽热量	GJ/hrs	-	141.20	60.00	124.97
综合效率		43.95%	82.72%	59.44%	71.27%

表10.2 T70联合循环凝汽发电供热效率估算

项目	单位	指标
温度条件	℃	11.7
燃气轮机型号	-	T70
燃气轮机台数	unit	2
燃气轮机单机功率	kW	7399
燃气轮机燃耗	GJ/hrs	80.10
燃气轮机效率	%	33.25
厂家	-	杭州汽轮电机（集团）有限公司
蒸汽轮机型号	-	T9001
方式	-	凝气	单循环	抽汽	抽汽(补燃)
铭牌功率	kW	6000
转速	rpm	3000
额定进汽流量	kg/hrs	28320	-	28320	60000
进汽温度	0C	435	180	435	435
进汽压力	MPa	3.432	0.9	3.432	3.432
进汽焓值	kJ/kg	3300	2777	3300	3300
排汽压力	kPa	8	-	8	8
汽耗	kg/kWh	4.72	-	10	10
热耗	kJ/kWh	15576	-	33000	33000
蒸汽量	kg/hrs	20250	27188	20250	60000
蒸汽轮机发电功率	kW	4290		2025	6000
燃气轮机发电功率	kW	14798	14798	14798	14798
全系统发电容量	kW	19088	14798	16823	20798
补燃燃耗量	GJ/hrs	0	-	0	99.44
燃耗总量	GJ/hrs	160.20	160.20	160.20	259.64
联合循环效率发电	%	42.89%	33.25%	37.80%	28.84%
抽汽量	kg/hrs	-	27188	5250	45000
抽汽压力	MPa	-	0.98	0.98	0.98
抽汽焓值	kJ/kg	-	2777	2777	2777
抽汽热量	GJ/hrs	-	75.50	14.58	124.97
综合效率	-	42.89%	80.38%	46.91%	76.97%