最近，细心的市民发现，银川市公交车的“黑尾巴”不见了。4月3日，银川市公交公司负责人介绍，日前该公司806辆公交车全部使用天然气作燃料，银川公交已驶入绿色出行时代。

　　这只是银川市环境变化的一个缩影。随着天然气的进入，黑烟囱少了，小锅炉少了，2007年银川市空气质量二级及好于二级的天数达到317天，在西北地区省会城市中居第一。市民高兴地说：“银川的空气越来越清新了。”

　　2007年7月23日，柴达木盆地涩北的天然气通过涩宁兰(涩北-西宁-兰州)管道和兰银(兰州-银川)管道，顺利到达贺兰山下的银川。兰银输气管道的建成投运，不仅实现了涩宁兰、西气东输、长宁(长庆-银川)3条输气管道的成功对接，而且实现了塔里木、涩北、长庆三大主力气田的天然气的联网，实现了天然气资源的相互调剂和补充，有效地提高了供气的安全性和可靠性。

　　就在柴达木盆地天然气进入宁夏的这年，银川市环保部门申请煤改气项目资金150万元，完成煤改气工程100万平方米，新增天然气覆盖面积120万平方米，减少燃煤用量约6万吨，减少烟尘排放量740吨，减少二氧化硫排放400吨。

　　据介绍，银川市环保局在推广清洁能源、促进节能减排上采取了4项措施：一是积极推进天然气入户，在新建住宅环评审批中将天然气入户列为一项硬指标；同时加快对居民小区燃料结构的改造步伐，全市天然气入户率达到53%。二是推行重点行业的煤改气项目，改造燃煤锅炉48台，新增加天然气供热面积34万平方米，年减少燃煤2.1万吨，减少二氧化硫排放340吨。三是推进了居民小区天然气供热项目，新增加天然气供热面积125万平方米。四是建设了14家汽车天然气加气站，对全市所有公交车及90%的出租车实行了双燃料改装。

　　几年来，仅银川哈纳斯燃气公司就完成投资4亿多元，铺设天然气主支管网700多千米，天然气供暖面积由2003年的200万平方米增至目前的500万平方米，民用天然气用户由2003年的6万户扩大到15万多户，对200多户工业、餐饮企业及锅炉、机关食堂进行了煤改气改造。

　　随着油价上涨，银川市油改气市场持续升温。据银川长城燃气汽车发展公司一位负责人介绍，每天前来进行油改气的车主比以前增加了一倍左右。

　　一位捷达车司机对记者说：“油价涨价前，加25元的93号汽油能跑90公里，油价上涨后，加25元的93号汽油只能跑80公里多一点；但实行油改气后，加25元的气能跑170公里。虽然要五六千元的改装费，但是一年下来至少省一半开支。

　　银川市在推行油改气的同时，大力推进煤改气工程，累计对500万平方米的供暖面积进行了煤改气。银川市环保局一负责人说：500万平方米供暖面积煤改气工程，相当于每年减少取暖用煤20万吨，相当于每年减少2.5万辆次拉煤车入城，相当于每年减少炉渣量7万吨，相当于每年减少拉渣车进城1万辆次。同时，每年还可减少二氧化碳排放量5376.6吨，二氧化硫排放量3850吨。

　　而百姓也算过这样一笔账：与液化石油气和电能相比，天然气价格最低。一个家庭平均每月用一瓶12.5千克装的液化石油气，价格为62.5元，而用15立方米天然气只需21元，用电则需68元。