“年前是什么煤都有人抢，但现在什么煤都没有人要”，秦皇岛港一位负责人告诉记者，目前秦皇岛港煤厂已存煤750万吨，几乎没有地方卸煤。

　　 他表示，煤炭价格下降也是受到需求不旺的影响。由于供暖停止电力需求下降，很多电力企业选择在这个时候例行检修，因此对于煤炭需求比前期降低很多，煤炭日耗煤量大幅缩减，“一个平均日耗煤量2万吨的电厂，现在的耗煤量只有4000吨。”

　　 与此同时，由于前期雨雪灾害，各地煤矿都在保电煤生产和抢运电煤。据国家煤炭协会不完全统计，2月份，占全国生产能力63.8%的2282处国有大型骨干煤炭企业坚持生产，国有重点煤矿日均煤炭产量同比增长29.8%。

　　 但灾后，南方很多电厂的库存已满，而由于需求量减少，电厂也不愿多拉煤。

　　 而此前也有分析人士指出，在直供电厂的库存已经得到一定保证的情况下，主管部门仍然没有停止电煤抢运的指令。如果把握不好“度”，甚至会促使煤炭供求关系由一个极端走向另一个极端。

　　 上述秦皇岛港相关负责人还透露，昨日国家发改委正召集数十家电力企业在京开会，要求各电力企业尽快派船到秦皇岛港去拉煤。“缺煤的时候是发改委找铁道部开会，要求多运煤，煤多的时候是发改委召集电力企业开会，多拉煤。煤场堆积如山，没人拉煤，不仅影响港口的效益，而且也会对铁路交通带来影响，可能导致大秦线无法正常运行。”