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中国氢能源投资爆发式增长

——今年以来累计投资高达398亿元



2017-08-29 10:21:37 中国能源网   作者: 秦京午  

(中国能源网讯)中国氢能源投资今年爆发式增长,总投资金额达398亿元人民币,规模达16万套燃料电池,这是从8月28日开幕的2017第二届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会上传出的信息。

据国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强介绍,中国多年来已成为世界第一制氢大国,年产氢2200万吨(世界年产氢总量为6000万吨),但中国绝大多数氢用于制造合成氨和炼油,用于能源微乎其微。氢能与燃料电池最大优点是环境友好,不排放污染物,与锂电池相比能量密度大,加氢时间短。今年以来中国氢能源与燃料电池投资特别热,有10多项总投资加起来将近398亿人民币,这些生产线一两年内建成大概是16万套燃料电池,可以做成16万套燃料电池发动机,就可以开动16万台燃料电池车。而这些车需要大量加氢站。毛教授认为中国氢能发展瓶颈是基础设施建设。

另据专家介绍,中国有大量的工业副产氢,包括焦炉气、合成氨、甲醇和氯碱,每年都能达到几百万方,这些副产氢应尽量利用起来。比如焦炉气的氢,现在99.9%的成本每标方是1.03元,市场前景好。此外水解氢潜力巨大,尤其是利用可再生能源水解氢,中国一年弃水大于400亿千瓦时,弃风497亿千瓦时,弃光70亿千瓦时,用于电解水可制氢 、储氢并用于发电,欧洲国家还直接将可再生能源水解制氢输入天然气管道。

中国目前已有北京、上海、郑州、佛山、盐城五个氢能示范城市,7个加氢站。江苏如皋市还建立了氢能经济示范应用项目。去年10月2MW氢燃料电池电站在营口发电。中国第一个全国的氢能小镇落户在浙江台州。 此外中车青岛四方机车车辆股份有限公司今年3月与佛山市有关方面签约,将为佛山市高明区现代有轨电车示范线项目提供8列氢能源有轨电车等设备,这是我国首个落地的氢能源有轨电车订单。线路规划全长约17.4公里,设车站20座,首期工程共8列有轨电车,均以氢能源为动力,每列车定员载客量285人,最高运行速度70公里/小时。2015年,中车四方成功研制出全球首列氢能源有轨电车,使中国成为世界上首个掌握氢能源有轨电车技术的国家。

其实中国利用氢能也很早,中国航天用氢能已有50年的经验。目前日本和澳大利亚在筹划液氢贸易。另据国外预测,氢能经济到2074年的时候,就会与化石能源持平从而达到一个临界点。欧美多个国家也在大力发展氢能与燃料电池,目前世界上已有加氢站200多个,美国加州投入运营的就有30多个。




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责任编辑: 李颖

标签:新能源,中国,氢能源投资,累计投资,焦炉气