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谁是中国南方海铁联运第一大港?

2017-09-05 10:26:45 港口圈

8月31日,两列火车班列在宁波舟山港铁路北仑港站完成248标准箱的装卸作业后发往义乌西站。至此,宁波舟山港今年的海铁联运业务量已达25.4万标准箱,同比增长72%,仅用8个月时间便超过去年全年总量,中国南方海铁联运第一大港的地位进一步稳固。

宁波舟山港海铁联运业务起步于2009年,以打造“千里国内线,万里甬亚欧”为目标,依托港口资源,不断开拓内陆腹地,实现了从无到有、由弱到强的快速发展。特别是近5年来,宁波舟山港海铁联运业务量从2012年的5.9万标准箱快速升至2016年的25万标准箱,海铁联运腹地网络初具雏形。

今年以来,宁波舟山港积极对接“一带一路”、长江经济带及义甬舟开放大通道建设,大力推进“宁波-华东铁水联运示范工程”和“宁波舟山港-浙赣湘(渝川)海铁公多式联运示范工程”等国家级示范工程,优化整合集装箱海铁联运平台资源,做大做强做优海铁联运品牌。

自年初以来,宁波舟山港对内优化海铁联运资源配置,以先进的运营管理模式,不断提升服务效率。4月,铁路北仑港站海铁联运一体化运营中心投入运营,实现了业务、设备、人员、车队的统一管理,生产计划兑现率从原先的78%提升至90%以上。5月,海铁装卸车作业实时指令确认系统在铁路北仑港站成功上线,海铁联运作业进入“无纸化”时代。6月,国家集装箱海铁联运物联网应用(宁波港)示范工程通过交通运输部验收,为货主实时掌握海铁联运集装箱动态信息提供了新的解决方案,提升了海铁联运业务的安全性和作业效率。

宁波舟山港对外加大腹地货源开拓力度,以优质的多式联运服务模式,持续扩大业务版图。宁波舟山港充分利用海陆港口联动优势,为大客户定制“门到门”的全程物流服务;以“区域联动,箱源共享”模式加快空箱资源调配,在保障客户用箱时效性的同时,节约运输成本。这一系列便捷高效的服务模式,赢得了江淮汽车、江铃汽车等多家国内500强客户的信赖,海铁联运业务合作规模不断扩大。同时,宁波舟山港通过开行绍兴、义乌、兰溪、金华、台州5条点对点循环班列,全面升级萧山、长兴班列,成功开拓新安江业务,进一步稳固省内货源;新开行南昌等2条班列,进一步拓展了省外腹地货源版图。目前,宁波舟山港共拥有海铁联运班列11条,业务覆盖全国多个省市。




责任编辑: 张磊

标签: 舟山港 北仑港

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