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淡定 煤价月底或下跌!环渤海汽运煤集疏港政策或调整

2017-09-22 10:04:30 找焦网

煤价月底或下跌!

近一个多月来,动力煤市场先抑后扬,后程发力,八月底至今,市场煤价出现持续反弹,主要原因有以下几点:

一是华东地区很多电厂存煤可用天数少,部分电厂存在补库需要,但南方部分口岸不能接卸进口煤,导致电厂集中采购北方港口煤炭,促使了国内煤市转好,市场煤价出现反弹。

二是“十九大”即将召开,各地保安全工作提上日程,煤炭供应趋紧。

三是铁路发运没有明显好转,进港资源依然偏少。大秦线日均发运量较发运巅峰时相比,仍有差距。此外,环渤海港口资源分流、南方接卸港口、下游储煤基地以及电厂存煤均处于低位,助推了煤价保持坚挺,支撑了市场煤价格继续保持小幅上涨。

不过,后续随着新增产能陆续获得核准或通过竣工验收,将有效提高市场供应能力。南方地区天气逐渐转凉,民用电负荷下降,下游煤炭消耗减少,煤炭市场供应逐渐趋向稳定,资源不足对煤炭市场的影响将减弱。在电厂日耗下降的情况下,下游消费企业主要还是接长协煤,采购也基本都是长协和大集团现货的量,对市场煤采购计划减少,煤炭市场供需逐渐趋向平衡。九月份,用户补库存结束后,煤价逐渐走稳;在市场需求减弱的情况下,煤价继续面临下跌风险。

10月10日,大秦线将展开为期25天的“开天窗”检修,在下游采购渠道增多,朔黄线发力,以及煤炭进入消费淡季、电厂提前存煤的情况下,预计检修期间,煤炭市场不会紧张,煤炭市场供需双弱。十月中下旬,大秦线检修正酣,环渤海港口存煤继续保持低位。加之即将进入冬季耗煤高峰,电厂拉运积极,预计市场将出现强劲反弹,煤价恢复上涨。

环渤海汽运煤集疏港政策或调整

此前,河北省为交通运输厅贯彻落实《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》,曾下发通知,同时采取在港口内悬挂条幅、向司机派发宣传单等方式,将“10月1日起,不再接收柴油货车运输集疏港煤炭”的信息告知相关人员。对于10月1日后仍接卸由柴油货车运输的集疏港煤炭的港口煤炭装卸、仓储企业,一经查实,将严格追究直接责任人和有关领导的责任。

近日,据了解,或许是港口、下游用户以及其他相关方反对意见太大,相关部门可能会对这一政策进行调整,很可能只是禁止柴油车煤炭集疏港,允许LNG车煤炭集疏港。




责任编辑: 张磊

标签: 煤价 环渤海 汽运煤

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