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为消除事故隐患 天然气公交车今后不许上高速

2007-11-28 16:54:22 重庆晚报   作者: 冉启虎  

CNG(天然气)公交车的动力、技术指标、装载等都不符合上高速公路的运行条件,今后不得上高速公路行驶。记者从昨日召开的《第三次主城区公交安全营运服务及规范客运秩序调度会》上获悉以上消息。 

《高速公路管理办法》规定:机动车在高速路上最低时速不得低于50公里。我市对公交车的时速限定为:正常时速18—25公里,最高时速30—60公里。“《高速公路管理办法》规定的最低时速是公交的最高时速,比即将开通的快速公交时速还快。这车如何开?”跑江北至两路的一公交车驾驶员称,有时也想将车开得快一些,但因负载太大,车辆动力不足,加之车辆本身等级有限,不敢开快也很难开快。“公交车在高速路上跑,有时确实很危险。” 

市交通行政执法总队队长谭卫说,现在机场路上跑的公交车多是普通天然气动力车,运行存在严重安全隐患。这些车的气瓶置于车尾,且无有效防护措施,高速路上一旦追尾,极易发生起火燃烧等恶性事故。目前公交车的准载人数大大高于座位数,车内如有站立乘客,发生事故造成的伤亡也极大。此外,公交车上高速缺乏相应的安全技术及类型等级要求。 

副市长余远牧在会上明确指示,高速路上要开行公交车,其车辆等级、核定载客量等都必须达到上高速公路的条件:车辆必须是全封闭的高等级客车,核定载客量也必须按班线车核定。他要求市交委等相关部门在春运前拿出方案,让现开行于高速公路上的CNG公交车下道行驶,彻底消除事故隐患。 




责任编辑: 中国能源网

标签: 事故隐患 天然气 高速公路

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