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“恐慌性”杀跌延续 环渤海动力煤价报收559元/吨

2013-08-15 09:52:40 秦皇岛煤炭网   作者: 李学刚  

本报告周期(2013年8月7日至8月13日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收559元/吨,比前一报告周期下降了6元/吨。

本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:

发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收550-560元/吨、550-560元/吨、550-560元/吨、550-560元/吨、570-580元/吨和555-565元/吨。其中,在天津港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨;在其它三港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。

发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收465-475元/吨、470-480元/吨、470-480元/吨、475-485元/吨、485-495元/吨和470-480元/吨。其中,在京唐港和黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的5个增加到了10个;价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的19个减少到了14个;没有价格上涨的港口规格品。

本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格下降的港口规格品数量明显减少,但继续保持在半数以上,表明该地区动力煤价格仍然处于下降过程之中,下降动能有所衰减;(2)本期,秦皇岛和曹妃甸两个主要发运港口动力煤交易价格的降幅有所增大;(3)本期,发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格的降幅为6元/吨,比前一期增加了1元/吨,降幅继续偏大。

分析认为,尽管近期环渤海地区动力煤市场出现多重利好因素,但是7月份我国煤炭进口量的急剧增加,再度冲击了沿海地区的内贸煤炭需求,加之夏季用电、用煤高峰正在步入尾声,使得环渤海地区动力煤市场的悲观情绪持续蔓延,动力煤交易过程中的“恐慌性”杀跌仍在延续,并导致本期环渤海地区各品质动力煤的交易价格继续下滑。

秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年8月7日至8月13日),国内海上煤炭运价连续第四周呈现回升态势,涨幅也继续呈现扩大态势。8月13日该指数收于792.57点,比8月6日上涨了50.65点,涨幅为6.83%。具体到部分航线,8月13日与8月6日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至36.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.5元/吨至27.0元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至33.0元/吨。




责任编辑: 张磊

标签: 环渤海动力煤

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