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环渤海动力煤价续跌3元/吨下跌动能衰减

2013-09-22 08:49:13 秦皇岛煤炭网   作者: 李学刚  

本报告周期(2013年9月11日至9月17日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收533元/吨,比前一报告周期下降了3元/吨。

本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:

发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、530-540元/吨、525-535元/吨、525-535元/吨、535-545元/吨和530-540元/吨。其中,在黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在其它五港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨。

发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收445-455元/吨、455-465元/吨、440-450元/吨、440-450元/吨、455-465元/吨和465-475元/吨。其中,在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨;在秦皇岛、曹妃甸和天津港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的11个减少到了9个;价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的13个减少到了12个;价格上涨的港口规格品增加到了3个。

本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格下降的港口规格品数量继续减少,表明该地区动力煤价格下降的动能持续衰减;(2)本期,环渤海地区各主流动力煤品种交易价格区间的最大降幅仍保持在5元/吨的较低水平;(3)本期,在经历了长达三个月的时间之后(今年6月19日至今),首次出现价格上涨的港口规格品;(4)本期,价格持平和上涨港口规格品总数的四分之三来自于5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤,显示其交易价格出现止跌倾向;(5)本期,发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格的降幅为3元/吨,降幅继续收窄。

分析认为,尽管沿海地区内贸煤炭需求出现复苏、主要发运港煤炭库存继续减少,但是此前交易价格长期持续下跌的“阴影”仍未消除、部分主要煤炭企业的降价促销仍在维持,加之当前正值电力和煤炭消费淡季,在国内海上煤炭运价已经大幅上涨、采购成本出现较大增加之后,市场的观望气氛和谨慎情绪再度升高,使得煤炭的需求热情受到影响,促使本期环渤海地区动力煤交易价格延续下行局面。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年9月11日至9月17日),国内海上煤炭运价终结了此前连续八周的上涨局面而出现小幅回落。9月17日该指数收于1040.22点,比9月10日下降了10.23点,降幅为0.97%。具体到部分主要船型和航线,9月17日与9月10日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至45.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至39.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至44.0元/吨。




责任编辑: 张磊

标签: 环渤海动力煤

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