我国“油气两用”出租车积累的震撼数字

一、三点令人震撼的发现：

本人在收集、整理和分析我国223个地级及其以上行政区CNG出租车的保有量和占比等方面的资讯中，发现CNG出租车拥有以下三处非常震惊的表现：

1、我国CNG出租车为增加天然气在一次能源中的占比做出了突出贡献

2013年我国天然气在一次能源中的占比已达5.8%，按照国家天然气发展"十二五"规划，2015年该占比将升至8%，2020年将升至10%-12%。要实现这个规划交通用天然气所占比例是最可观的（13%-15%），其中，CNG出租车耗用天然气的数量将是占有举足轻重的位置。

据我们对223个城市2013年拥有的CNG出租车数量调查，总计达61万辆，每辆出租车日行程里程平均达450-500公里。

据西安市出租车管理办公室发言人介绍，2012年西安1.2万辆出租车日耗气量为46万立方米。（即平均每辆出租车日耗气量为38.3立方米）按此消耗量每年按360天计，共消耗天然气1.6560亿立方米。由此可推算出，全国61万CNG汽车年消耗天然气84.18亿立方米。此外，加上非法经营出租车业务的车辆（可按1：1计），则年消耗天然气可约达168亿立方米，刚好占2013年我国天然气消耗量1868亿立方米的10%。因此可以说为2013年我国的天然气消耗量在一次能源中的占比由2010年的4%，增加到2013年的5.8%。

2、我国CNG出租车对改善环保居功至伟。

CNG出租车一年消耗84.18亿立方米天然气，折合623万吨汽油再加上非法经营出租车业务的车辆代替的汽油总量，应超过1000万吨。这对于治理大气污染减轻雾霾对人体健康的危害所发挥的作用是功德无量。（据清华大学检测结果，天然气汽车尾气排放中的PM2.5的含量要比汽油车降低93%）
3、我国CNG出租车节约四分之三的燃油补贴价值巨大。

按国家现行政策相对燃油汽车来说油改气车辆的燃油补贴仅为汽柴油车的四分之一。换言之，节约量为四分之三。据交通部的数据，2011年我国对110万辆出租车的燃油补贴共计60亿。如果按61万出租车改善天然气后来计算燃油补贴将减少24.9亿。这么巨大的金额却很少引起人们重视。而随着油改气出租车数量的逐年增加，其节约价值也将逐年递增。