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货主拉煤意愿低 海上煤炭运费全线下挫

2015-10-13 08:33:08 秦皇岛煤炭网

本报告期(2015/09/30-2015/10/09),沿海煤炭运输市场延续节前冷清局面,货源规模难有起色,煤炭运价延续下行趋势。10月9日,海运煤炭运价综合指数OCFI报收461.14点,期环比下行2.82%。分子指数来看,华东线指数报收484.96点,期环比下行2.91%;华南线指数报收381.39点,期环比下行2.43%

具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为20.1元/吨,期环比下行0.5元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为17.7元/吨,期环比下行0.6元/吨;秦皇岛-上海航线4-5万吨船舶的平均运价为14.4元/吨,期环比下行0.4元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为20.3元/吨,期环比下行0.5元/吨。

进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为19.8元/吨,期环比下行0.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为23.3元/吨,期环比下行0.5元/吨。

指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI依旧回落,且连续第4期刷新最低记录,期环比跌幅为13.38点,低于去年同期水平169.81点。(2)截至本报告期,综指已连续第22期跌落,累计下行176.90点,降幅27.73%。(3)本报告期,六大代表航线船型平均运价继续全线下挫,且降幅均有所收窄至0.5元/吨附近。(4)截至本报告期,六大主力航线平均运价继续刷新最低运价水平。

分析认为,国庆小长假期间,沿海煤炭运输市场的假日特征表现明显,市场整体行情盘整运行,由于节前适期船舶多以提前落实节中订货,使得海运市场装船期集中在节中,而租船商谈活动却尤为安静,节中适期船舶陆续出现在抛锚行列中。

节后,海运市场缓慢恢复租船订货活动,但由于国庆期间下游电厂耗煤需求更甚疲软,推升存煤水平持续高位不下,下游货主北上拉煤意愿难以改善,船运需求只能延续节前萎缩状态,同时船期相对货源不匹配,市场实际租船成交寥寥可数。在大型煤企继续执行九月煤价无变化的前提下,大秦线检修期间,海运市场货盘量或将维持稀缺,预期煤炭运价继续下行的可能性偏大。




责任编辑: 张磊

标签:煤炭运费