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中冶赛迪:凝心聚力推进湛江钢铁工程设计

2016-07-20 14:05:09 5e   作者: 陶海银  

1月31日,由中冶赛迪集团承担的宝钢股份湛江钢铁基地工程 1号高炉系统诸单元及热轧单元设计关门,标志工程设计取得重要阶段性进展。

湛江钢铁基地工程于 2013年正式完成初步设计,2013年下半年启动施工图设计。中冶赛迪集团设计内容涵盖原料场、炼铁、连铸、热轧四个主体工艺单元和全厂供配电、给排水、总图运输(绿化)和海水淡化、煤气柜、检化验单元等六个全厂公辅及配套单元。截至目前,除 2号高炉、4号连铸机、全厂检化验和绿化工程施工图设计还在按计划推进外,其他单元均已陆续实现关门,已发出设计施工图约 73000 A1,满足“15•9”投产进度需要。

精心策划 多措并举

在短时间内完成一个新建特大型联合钢厂的主体工艺和全场公辅的同步设计,且发图进度配合现场施工进程,实属不易,人力资源紧张、现场地理复杂、资料反馈不及时等不利因素更是横亘在设计工作面前的“拦路虎”。

为了克服困难,满足宝钢对工程建设的严格要求,中冶赛迪集团开展了一系列精心策划和部署。2013年 10月 29日,集团董事长肖学文主持召开施工图设计动员会,要求各部门、专业及项目责任人将湛江钢铁作为工作的重中之重,按照工程定位、目标和要求开展精细化设计和科学管理,并对技术指标、设计质量和服务品质等提出了高要求。中冶赛迪集团成立了以副总经理陈蓉燕为主管领导的设计管理团队,为各单元配置经验丰富的副总工程师和总设计师,编制并发布了《施工图设计工程量控制考核办法》、《施工图发图进度考核办法》、《总体设计管理办法》、《各工程单元图纸会签策划安排》、《湛江工程总设计师分工与责任》、《湛江有效管理对外联络体制》、《湛江工程预估施工图图纸总量》、《CISDI湛江现场管理办法》等八项管理办法,促进了设计管理的高效运行和质量进度的有效管控。各设计单元以计划进度为时间轴,以总体与单元间、单元与单元间的接口协调为重点,将设计质量和实物量控制贯穿始终,充分协调专业设计与采购、业主管理部门之间的关系。

为了协调有序推动设计进度,中冶赛迪集团每月召开不少于一次的工程例会,检查督促,总结部署,做到成竹在胸。余朝晖总经理两次在湛江现场主持开会,推进现场服务、设计质量控制和进度落实。各单元随时对各单元的质量、进度和人力问题做出协调安排。在设计收口阶段,中冶赛迪集团对设计进行全面清理,按照关键节点排布设计关门时间,并逐一梳理各单元和专业的进度实施情况,有效化解进度风险。在各专业共同努力下,成功按计划节点实现了设计关门目标。

只要有施工,就有赛迪人

湛江钢铁自 2012年开工以来,基础和公辅设施施工持续不断,中冶赛迪集团承担的四个主体单元也在 2014年进入施工高峰,设计发图满足现场施工进度成为确保工程建设顺利推进的关键。对此,公司主动出击,定期向业主和工程指挥部汇报设计进度,协调困难,为设计创造有利条件。另一方面,与施工单位积极讨论施工方案,根据项目分系统投运的特点,及时策划对应的总体发图进度,采取“5•1”计划等有利措施,千方百计确保设计进度与施工、采购工作协调并进。

根据业主要求和工程实际,湛江各单元设立双总师机制,一个在本部组织设计,一个驻现场指挥协调,二者根据需要实行轮换。中冶赛迪集团王治刚、杨渝、马驰轮、郑宏伟、朱政国、曾昭成等总师积极响应公司需要,长期稳定驻守现场,协调管理总体和各个单元的工程设计工作。国庆节期间,他们放弃休息,带领专业人员深入工地坚持服务,赢得了业主肯定。与此同时,中冶赛迪集团还向现场派遣各单元工厂设计的服务人员和土建、水道、电气、总图等专业人员,提前介入施工,及时处理施工过程中出现的问题,做到“现场只要有施工,就有赛迪的人”。这一措施为施工图纸在现场有效实施提供了坚实保障,并顺利实现了宝能变电所、动力煤系统工程输入流程等项目的先期投运。

全力以赴变蓝图为生动现实

湛江钢铁基地是宝钢二次创业的光荣梦想,也是中冶赛迪集团巩固国内钢铁技术服务行业领先地位的重要战役。作为湛江钢铁总体设计单位,中冶赛迪集团曾经奋战十余年,围绕打造“具有国际竞争力的世界一流碳钢板材精品基地”目标,先后开展了 3版项目申请报告、4版可行性研究、3版初步设计和数十次总体方案策划,并最终使项目通过国家发改委核准批复。在工程由蓝图转变为现实成果的关键阶段,各项工作更需卯足劲头,乘势而上。中冶赛迪集团设计大军坚定战胜一切困难和挑战的决心,全力以赴推进工程设计。

为了抢抓设计进度,参与工程的相关部门、子公司克服日钢、台塑等大型项目同步进行,上海、重庆、湛江三地办公带来的资源冲突,直面边设计边施工、方案变化多等现实困难,想方设法调配人力,开展合理设计优化,先后有 500余人参与直接设计。仅 2014年,中冶赛迪股份土建专业发出湛江钢铁施工图约 2.5万张,占股份公司发图总量的 11%。在设计收口阶段,散料物流、炼铁、连铸等部门工厂设计和大量设备设计同步进行,设计人员加班加点拼抢,电气自动化专业更是在极其紧张的时间内出色完成软件编制任务。针对湛江地区复杂的地质条件和海洋湿热气候,土建专业因地制宜,开展了地基处理和抗腐蚀等多项专题研究论证;总图专业开展了钢铁界面铁水运输和全厂道路物流系统两项仿真研究,为优化设计提供了定量化的决策支撑,提升了项目投产后的物流效率、降低了物流运营成本。同时,中冶赛迪集团充分发挥技术创新优势,将自主研发的环保原料场、清洁化转运设施、高炉无料钟炉顶、雨水收集和利用、转底炉等技术和装备推广至工程中,彰显了赛迪的核心技术竞争力。

功夫不负有心人,在以“抓过程、创精品”的宗旨指导下,中冶赛迪集团的设计工作得到了宝钢及施工单位的好评。在业主开展的每季度设计业绩评价活动中,中冶赛迪集团四大主体单元设计在 22个参加评比的单元中始终名列前茅,连铸和原料单元设计均赢得头奖,获得工程指挥部奖励。

行百里者半九十。1号高炉系统诸单元和热轧单元设计关门只是湛江钢铁建设迈出的一小步。2015年,2号高炉和 4号连铸单元设计进度依然紧张,原料场清洁化转运、高炉炉顶设备、煤气柜、热轧水处理等 16个 EP或EPC项目的实施马不停蹄,现场施工服务、安装调试高峰接踵而来, “15•9”投产目标任重道远。中冶赛迪集团项目团队将凝心聚力,再接再厉,继续坚持严谨细致的作风和精益求精的态度,为争得大决战的圆满胜利不懈努力!




责任编辑: 吴昊

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