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上海万里街道将铺设行人“发电”步道

2017-05-23 08:38:35 新闻晨报   作者: 胡迎  


富水路一带的河边将规划改造成慢行空间样板步道,今后将在普陀地区推广。 /晨报记者 殷立勤

近日,新闻晨报官方微博、微信及官方APP周到先后报道了《上海一车主被群众拦下怒怼:教教你怎么开车!》一文,引起市民热议,不少市民在文后回复,“现在的道路还是以机动车辆优先通行为主,这种设计理念是该升级了!”

一些市民指出,现在一些道路对行人和骑行者并不“友好”,“步道太窄”“骑行道路断断续续”“盲道上竖着公交站牌或电箱”,“街区是适合漫步的”,乍看上去只是一件生活小事,却和市民生活息息相关。

在现代城市生活中,街道日益被赋予多重角色。一条理想的街道,不仅仅是允许车辆、行人通过的基础设施,还应该能够促进人们的交往与互动,寄托人们对城市的情感和印象,推动环保、智慧的新材料、新技术的应用,增强城市魅力和激发城市活力。

究竟什么是适合漫步的街区?理想中的街道又是什么样的?

万里街道将现5公里彩路

适宜的街道应当“慢行优先”、“步行有道”。2016年,上海市规土局、市交通委、市城市规划设计研究院编制发布了《上海市街道设计导则》提出,要合理控制机动车道规模,增加慢行空间。

据普陀万里街道透露,“十三五”期间,万里街道将打造“慢行优先”的5公里彩色路,将以蓝绿橙红四色铺装分别体现滨水灵动、生态绿色、艺术文化、社区魅力四个主题。让市民步行有道,拥有宽敞、畅通的步行空间;同时也保障了非机动车,特别是自行车行驶路权。

据了解,其中作为示范段的滨水展示段将于2018年初率先动工,其范围从富水路以北,横港河道为界,东起真华路,西至中环路。滨水段用蓝色铺装,寓意着碧波荡漾,沿着横港河道听着流水潺潺,惬意享受。考虑到富水路东端横港河边现状步行道较窄,大部分路段仅1.5米宽,且市政道路灯安置在步行道的中间,仅仅满足城市居民平时生活行走,并不能满足设置慢行步道的条件,因此在现状基础上进行设计改造,横港河与步行道之间架一条特色木栈道,既满足慢跑要求,又能提升城市景观环境。

此外,位于先行示范段中部的口袋公园,将成为健身慢步道上的重要节点,近期将以大草坪绿化和人文雕塑、休憩台阶为主,而远期规划则将打造云体育中心、儿童游戏场、极限运动场、游憩步道等内容。

用脚步为信号灯发电

打造智慧街道,需要完善出行辅助。如提升交通信号灯智能化水平、提供具有时效性的公交信息发布、由公共自行车租赁点提供周边租赁点信息及预约服务等。

据了解,万里街道将通过提升步道沿线服务设施配置,在慢行步道附近规划自行车停车场,打造开放贯通、功能完善的区域慢行系统。

除了配套和提升的这些“城市家具”同时,远期还将铺设一条靠行人“发电”的步道,将脚步带来的动能转化为电能。这条以水泉路为载体的1公里“动力加速度轴”,当人们每一次踩在地砖上,地砖都能产生7瓦特的能量。生成的能量都会被存储在电池中,然后当路灯需要使用时,会直接利用存储在电池中的电量,成为一个城市离网型电源,大大减少道路上的电能消耗。

此外,远期万里街道还将以新村路为载体铺设1公里“星光步道”,步道采用发光石、天蓝色地垫路面。发光石白天吸收太阳能或者光线能量,到了晚上就化作了星光之路。夜晚可形成星空般的景观效果,代替路灯,让行人有漫步星空之感。

环世纪公园将一跑到底

在一个慢行城市,市民的骑行和步行体验需要是顺畅的。去年,浦东将环世纪公园步道建设提上日程,着力解决步道没闭合,距离车道太近等诸多问题,形成跑步道、慢行道线性穿梭交织的环世纪公园“金丝缎带”。

按照改造方案,内外步道双线设置,增加慢行步道空间,丰富慢行健身体验。打通内圈步道断点,形成连续步道。充分利用人行道路及道路绿带的空间特征,于绿带内新建慢行步道,改建现状步道,形成内、外双线的总体断面形式。步道沿线将原有相对密闭的、防护功能为主的绿带打造通透明亮、一年四季景观特色的慢行步道。

目前,环世纪公园锦绣路外圈步道已经完成贯通。另外,环世纪公园慢行步道将在现有贯通的基础上,建成三座跨河桥,一路上还将有饮水点、物品寄存、健身器械、照明等服务设施。




责任编辑: 李颖

标签:新能源,上海,万里街道,行人“发电”步道,环世纪公园