关于我们 | English | 网站地图

共享汽车正在驶来

2017-06-26 12:14:35 中国石油石化杂志   作者: 孙惠民  

据《成都商报》报道,4月25日,毕业于成都大学的张某在驾照扣完12分的情况下,借用朋友的账号租用了一辆共享汽车,撞倒路边三名行人,造成一死一伤。肇事者称,自己第一次开共享汽车,朋友租好车定好位置后他取车后就上路了。

虽然这次车辆检验和事故责任认定目前还在进行中,但这一案件引发了舆论对分时租赁汽车模式安全性的质疑。

分时租赁汽车模式即汽车共享模式,属于当下火爆的共享经济模式之一。共享汽车本质上是利用闲置的车辆,通过租车平台公司的移动端来匹配供需信息,从而实现汽车利用的最大化。用户可以使用手机在任何时间自主完成订车、取车、开关车门、还车等业务。用户租车可以完全实现无人化服务,并按照“里程+时间”计费。用户在使用不同共享汽车品牌时需要下载相应品牌的APP,少数品牌可以实现微信端下单取车、还车。大部分平台需要交纳押金,押金在500-1500元之间。同时,用户要向平台提供身份证、驾驶证信息和个人照片等。

汽车共享最早出现在上世纪40年代。瑞士人在全国组织了“自驾车合作社”,一个人用完车后便将车钥匙交给下一个人。后来,日本、英国等国争相效仿,但由于种种原因未形成规模。2011年4月25日,美国的ZIPCAR公司成为第一家共享汽车上市公司。2015年开始,共享汽车开始逐步出现在国内的北上广深以及重庆等城市。这种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式,不仅有利于减少碳排放,缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题,而且对整个汽车市场格局将产生巨大影响。

2016年,戴姆勒智行交通服务集团旗下私人公共交通项目“即行Car2Go”在中国重庆正式上线。这是该项目在亚洲市场的首个试点城市。北京智电互动科技有限公司获得128亿元A轮投资。该品牌旗下拥有电动资讯网站“第一电动网”、电动汽车分时租赁公司“一度用车”等。此外,中国分时租赁技术服务商——易微行(北京)科技有限公司获得通用汽车战略投资,大众汽车集团与首汽Gofun出行也达成战略合作,这将加快两者在出行市场的产业布局,共同推动新能源分时租赁行业的成熟和多样化发展。

从商业模式看,共享汽车主要呈现三大类型。一是车企自建汽车共享平台,主要参与者包括福特、戴姆勒、大众、宝马和沃尔沃。二是车企与汽车共享平台合作。例如,2016年12月,海马汽车在武汉与易鑫金融签约共享车合作模式。三是通用汽车战略投资“微租车”这种汽车共享平台的模式。

借着共享经济的春风,共享汽车已经走到行业的风口。尽管社会各界对共享汽车法律、安全等方面多有隐忧(共享汽车造成交通事故、注册认证机制不严密、合作停车场少而远造成停车难等,甚至出现共享汽车遭遇盗抢和损坏等情况),但是共享汽车行业已然成为蓝海。

罗兰贝格咨询公司近日发布《汽车分时租赁如何在中国获得成功》报告。报告认为,未来十年间,中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率,2025年分时租赁汽车数量将达60万辆。国内的艾瑞咨询一份研究报告显示,2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模已达4.3亿元,预计到2020年整体市场规模达92.8亿元。

可以预见,随着共享经济模式逐渐成熟和新能源汽车技术的提升,共享汽车分时租赁市场未来两年将继续保持较快速度增长。美国专车公司Lyft联合创始人兼总裁齐莫对媒体预言,“人人购买私家车的行为将过时”。也许不久以后,我们不一定每人拥有一辆汽车,但只要付费就能开上汽车。




责任编辑: 石伟

标签: 中国石油石化杂志 孙惠民 共享汽车

更多

行业报告 ?