经济、环保、进口和需求，通通影响煤市？

截至八月初，煤价逐渐走稳，继续大幅上涨的可能性不大。而今年六、七月份，出现港口市场动力煤价格上涨的原因，主要是因为，煤炭阶段性供应紧张，以及下游需求看好带动的。

前期煤炭市场的主要特点如下：

1 1-7月份，国民经济保持稳中向好的发展态势，其中，电力、钢铁、化工等主要耗煤产品产量快速增长，而大规模基础设施建设、房地产开发和投资成为主要拉动力量。

2 主要产煤地区加强安全检查和环保执法力度，对煤炭生产和供应带来一定影响，坑口煤价回升。

3 主要流域来水偏枯，水电出力出现负增长；1-7月份，水力发电量同比减少3.4%，火电发电量同比增长7.8%，拉动电厂耗煤量大幅增加。进入六月份，西南地区降雨量不稳，三峡和葛洲坝水利枢纽水位忽高忽低，水电运行不稳定，沿海地区更多依靠火电，电煤消耗数量增加。

4 限制进口对国内煤市带来一定利好，国内部分口岸限制接卸进口煤，促使部分电厂将转拉国内煤炭，北方港口煤炭运输更加繁忙，沿海煤炭市场趋向活跃，国内煤炭比较紧俏。

5 夏季用电负荷增加，拉动煤炭需求回升；而此时，尽管南方雨水大、水电运行良好，会减轻火电压力，但火电厂耗煤量大幅增加是肯定的。今年七月份，浙能、上电等沿海六大电厂日均耗煤为72.2万吨，同比、环比均出现一定数量的增加；七月底，沿海电厂日耗升至84万吨。进入八月份，月初，随着降雨量增加，沿海电厂日耗先是下降至75万吨；随后，南方气温回升，日耗又升至84万吨。

目前，持续高温“烧烤”天气，促使南方电网负荷继续保持高位水平，火电厂日耗水平保持在84万吨左右，电厂存煤有所回落，拉运补库意识依然存在。八月上半月，华东、华南地区高温仍在持续，下游电厂派船积极性提高，秦皇岛港下锚船高达62艘。北方发煤港口车船衔接顺畅，煤价保持稳定。预计八月下旬，随着南方天气转凉，民用电负荷下降，下游耗煤量减少，电厂和港口存煤回升，拉煤欲望降低，将促使市场动力煤交易价格缓慢回调。