在中国去年确定的“振兴东北老工业基地”的战略决策中，明确提出要把大连建设成东北亚重要的国际航运中心，从而使这个百年港口的发展翻开了新的一页，步入了港口建设的高峰期。 

    据大连港集团总经理孙宏介绍，今年该集团的港口建设投入将达到50亿元，计划的基本建设和技术改造项目有44项之多。除30万吨级原油码头外，总投资18亿元的30万吨矿石专用码头也已于今年5月底建成投用，彻底改写了东北钢铁企业进口矿石在其他港口中转的历史。

    与此同时，大窑湾二期集装箱11#-16#泊位工程、汽车码头工程、通用杂货泊位工程、大窑湾散粮筒仓扩建工程、新港油码头改扩建二期等一系列重点工程的建设也在加快实施。 

    孙宏说，作为中国东北地区最大的出海口和大连建设东北亚重要的国际航运中心的重要基础和支撑，大连港集团计划到2010年总投资270亿元人民币，全力推进“一岛三湾”地区的建设，并通过港口经营国际化、服务物流化、管理数字化，努力形成和完善六大中心、三大基地和四大系统，使年货物通过能力超过2亿吨，集装箱处理能力达到800万标准箱。