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在南粤大地上——从管道局广东LNG项目看管理(之二)


中国油气管道网 甄俊华 崔勇 2006-06-08 17:38:38

    相对于其他管道建设来说,广东 LNG 项目各种施工方案之多,技术文件量之大,图纸资料变更之频繁,再加上国际化的管理理念与标准、紧迫的工期,严格的质量与 HSE 管理,复杂多变的施工环境及炎热多雨的气候条件,都是对管道局实力和信誉的一次检验与挑战。 

  根据“高效精干”的原则,管道局成立了项目部和各二级单位项目分部。 2005 年初,各专业管理人员全部就位,并健全了相应的质量、 HSE 等管理体系。 

    因地制宜 协同作战 

  在寸土寸金的珠江三角洲,征地一直是制约工程进展的“红灯”,一棵树、一间房、一座坟、一条路,哪儿征不下地来,工程都得“搁浅”。管线所经地区既有水网,也有城镇人口密集区,大小河、塘、公 ( 铁 ) 路、各种地上、地下障碍物非常密集。在管道局所承担的 3 标段和 6 标段尤显突出,这是全线公认的最难干的标段。 3 标段要以顶 ( 套 ) 管方式穿越各种等级公路、高速路 37 条,穿越广深铁路 3 处,大开挖穿越河流 6 条。此外,还要经过不计其数的地上、地下障碍物,水塘、鱼塘。 6 标段 40 公里的管线,有 31 公里管线沿佛山市在建的一环公路一侧,尽管为并行,但因为距离较近,必须受制于公路施工。这对于习惯了大兵团作战的管道人来说,根本无法发挥大机组流水作业的优势。 

  为了适应这一新情况,他们将一个大机组划分为若干个机组,分头施工。施工中,项目部还努力做好设计、线路、防腐、机加制造等单位的沟通与协调工作,加强防腐管、弯管、设计变更等工作的综合平衡,为施工创造了有利条件,加快工程进展速度。针对 3 标段施工难点,他们采取定向钻穿越施工方法,既克服了难点,又缩短了工期,节省了投资。他们将金山大道、温塘等 12 处施工难点,改为总长达 6.53 公里的定向钻施工。 6 标段为了赶抢进度,在不影响市政一环路施工的前提下,他们采取打钢板桩、箱涵、沉井等各种方式进行施工。 

    科学管理 严控成本 

  广东 LNG 工程合同额很低,同时又面临工期短、地方关系协调难等诸多难题。因此,项目启动之初,项目部就把经营管理作为重点,对合同管理、工程分包、材料采购、设备租赁、项目管理费、班组成本核算及一系列涉及工程成本的重要问题进行分析,制定了相应措施加以控制。 

  他们采取“三项措施”严控成本。一是各分部严格控制工资总额。二是在人员、设备等资源配置上,做到科学、合理,使资源的投入产生相应的效益。三是在外委分包、物资采购方面,各分部要经过招投标、择优选择分包商和供应商。“三项措施”的出台,使严控成本成为现实。 

    狠抓质量与 HSE  

  为了适应业主严格的标准,项目部决定,除了专职 HSE 管理和质量管理人员外,从项目部领导到技术人员,都被派到大鹏公司总部接受 HSE 和质量管理培训,切实提高管理水平。在日常工作中,他们严格落实“三检制”和“二书一表”,真正把“以人为本”、“质量持续改进”、“安全第一”的思想落实到施工之中。 

  管道局承揽的施工任务包括多个专业, HSE 管理点多面广,存在的风险复杂多样。管道参建队伍始终把 HSE 管理作为重中之重,全员填写“承诺书”,开展文明施工、标准化机组建设专项活动,向各分部贯彻“安全第一,质量第一”的理念。施工大多在农田河渠、鱼塘湖泊内进行作业,环保工作艰巨。各机组配备了环保桶,集中回收垃圾及废油、废液。 

  在大鹏公司连续几个月的 QHSE 综合指标评比中,管道一公司项目分部质量综合指标在全线 6 个标段遥遥领先。焊接一次合格率 99% 以上,防腐补口一次合格率 100% ,业主大鹏公司在全线提出了向管道局 6 标段学习的号召。 


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