成品油价上调已满半月，“油荒”似乎没能如人们所期待的得到缓解，反倒继续呈蔓延态势。于是，寡头垄断再次遭到一波痛斥。

　　 “油荒”仍在蔓延——华南汽柴油供应仍然紧张，价格继续走高；华北汽柴油供给增加但仍须严控销售；东部沿海地区汽油供给增加，价格趋稳，柴油供给紧张，续停批发业务……

　　 这是事实，但另一个事实也不能抹杀。这就是成品油提价后，两大寡头分别对所属企业下达增产保供给的死命令。彼一时此一时——此时，满足供给已不是满足需求，而是必须“讲政治”。为了“讲政治”，甚至于各大炼厂原本据大修周期安排四季度大修的炼油装置，纷纷推迟大修。

　　 情势如是，再把“油荒”蔓延一股脑儿推给垄断作怪不太客观。分析提价后“油荒”未见缓解之成因，至少要从市场面、“政治面”两个层面作客观考量：

　　 首先分析市场面。两大寡头管理链条过长，内部监管难免鞭长莫及，部分基层加油站囤积居奇难以杜绝；部分用油大户预判国际油价走势继续趋高，抢购成品油的也不在少数；每年冬季至来年开春，历来属用油高峰时段，市场刚性需求高峰致使供给的增量部分被提前消化，实现供求大致平衡还需要时间。

　　 再来分析“政治面”。如果说，前期为达到提价目的，两大寡头有可能“有意压产而令发改委提油价”，那么，提价之后再判断寡头仍在继续“制造油荒”，若不是论者武断就属论者幼稚。君不见，明年3月份之前，政府部门和央企的新一轮人事安排都要基本到位，在确保成品油供给事关国民经济平稳运行、民生保障、社会稳定三个大局不容讨价还价的情势下，若还是认定压产相要挟，论者无异于认定两大寡头的管理层犯傻。

　　 综上所言，我的判断是，成品油提价后，两大寡头平抑“油荒”的努力是当真的，只是效果之显见还需有个时间过程。当然，若伊核危机突然激化——小布什发疯动武，那就另当别论了。