上周在112美元/桶遇阻回落后，纽约商业交易所（NYMEX）WTI原油即期合约于本周再拾升势。截至昨日北京时间23：30，油价一举突破113美元/桶，一度达到113.91美元/桶的历史新高。

　　供给和需求两方面的消息都对油价构成了支撑，墨西哥国家石油公司14日关闭了其太平洋海岸的一个石油输出口岸，这是两天以来关闭的第四个口岸。 　　

　　 墨西哥是美国第三大原油供应国。另外意大利埃尼（Eni）石油在网站上表示由于骚乱他们在尼日利亚损失了5000桶的日产量。而在需求方面，中国昨日公布的数据显示5月份柴油进口增长了49％。

　　全球能源需求仍将增长

　　原油市场的投资者最近被两种情绪牵扰：一种是对全球经济，特别是OECD国家经济增长放缓的担忧情绪；一种是，新兴市场国家依旧强劲的需求增长和仍然紧张的市场基本面所带来的乐观情绪。而近期市场的表现无疑显示后者战胜了前者。

　　“市场主流的观点是新兴经济体需求增长将盖过OECD任何可能出现的需求下滑的影响。”德国商业银行分析师Eugen Weinberg表示。

　　现在很多投资者都担忧美国经济出现困难，但是对于美国能源需求下跌的幅度倒都不报太大的期望。日前，美国能源资料协会（EIA）预计经济增长放缓将令美国原油日需求在今年下滑9万桶，幅度不足0.5％，这并不能实质性改善全球能源需求状况。

　　国际能源署（IEA）上周将今年全球能源日需求量调低127万桶。不过还是表示中东和中国的石油消费量可能将持续快速增长。在报告中，IEA指出预测美国经济大幅衰退对主要新兴市场国家的影响并不如以往那么严重。而EIA则预测今年全球原油日需求将增长120万桶，供给增长130万桶，供需基本平衡。

　　馏分油引领市场

　　虽然3、4月份是馏分油需求的淡季，而馏分油市场却成为了此轮油价上涨最主要的推动力。

　　美国取暖油在上周大涨了7％，大大高于原油3.5％的涨幅；欧洲柴油期货上周的涨幅也达到了5％。根据EIA的数据，截至4月4日的一周，美国馏分油库存下跌了370万桶，至1.06亿桶，较去年同期下跌了1210万桶。在亚洲燃料油的需求依旧强劲。截至2008年4月9日的一周，新加坡高硫燃料油的库存下降260万桶至1896万桶，显示供给紧张。

　　不过随着夏季的到来，市场会将目光转向汽油，因为这是传统汽油消费旺季。这个油品上，供需情况似乎并不如馏分油那么紧张。目前美国汽油库存比去年同期高2160万桶。美国占全球汽油需求的比重高达40％以上，在夏季，美国能源需求放缓的影响将得到更多的重视。“取暖油以及馏分油市场拥有最为强劲的基本面。” IAF Advisors的研究主管表示Kyle Cooper表示，汽油的需求不足。上周美国汽油价格上涨2％，大大低于其他油品。