（题记：大雪压青松 青松挺且直，顽强送变电，松梅独一枝。在2008年这场百年不遇的冰冻灾害面前，在抗冰保电的艰苦环境中，四川电力送变电公司再一次展现了他们顽强战斗的风采。）

　　严寒罩大地，飞雪降巴蜀。1月下旬起，50年罕见的暴雪侵袭，冰天雪地，满目萧瑟。

　　二峨山（普天线途经峨边县的一座高山）上，巍巍屹立的铁塔，挺着沉重的“双肩”，撑起二滩电站达出的重任。然而，持续不断的雪凝冰冻压垮了林木，阻断了道路，掩盖了山色，摧残了生机……元月26日，由于严重覆冰，二滩电站送出的4回500千伏线路全部中断，给四川电网甚至重庆、华中电网带来严重的影响，大雪和覆冰造成普天线266号铁塔断塔，267号铁塔横担受损严重变形，上横担断裂，普洪一、二线也因覆冰过重相继跳闸，从而拉响了川西电网可能大范围停电的警报……。

　　省电力公司对此高度重视，迅速组织了2000多名员工艰苦奋战在抢险现场，省电力公司领导也多次到现场指挥抗冰抢险。截至2月1日，二滩电站送出大通道因冰灾停运的4回线路已有2回恢复运行，使川西地区供电压力得到改善。面对冰冻灾害，有“川电铁军”美誉的四川电力送变电公司临危授命，要求在保证安全的情况下加快500千伏两回线路的抢修工作力度，争取早日恢复送电。

　　大自然在向电力员工宣战，但电力勇士没有害怕，没有迟疑，面对恶劣的天气和施工环境，他们争分夺秒，迎战暴风雪。从元月27日起，送变电公司勇士们放弃了与家人团聚共享天伦的机会，傲立风雨中，鏖战冰雪间。

　　峨边普天线抢险面临着的两大难题，一是恶劣天气的持续，二是运输道路的中断。

　　面对还在继续雨雪冰冻，大年三十的前一天，五公司请的零工们说什么都不干了，因为抢险环境太艰苦，而且都要赶回家团圆，就算再次加高工资都不做了。而送变电的抗冰抢险突击队的队员们却依然如故的战斗在抢险第一线。

　　由于要长时间的在野外施工，抢险队员们也学部队买了战士们吃的单位野战食品作午餐，由于天气太冷，零下8度左右，野战食品自己却无论如何也热不了，始终是冷硬的，抢险队员欧阳铭说“吃起来很难受，为了裹腹，还是忍着吃了部分”，渴了的时候便抓把雪或是嚼口冰。

　　施工队长王勇指着一块用三色油布搭成的棚了子说：“为了增加有效工作时间（因为从617林场到抢修的塔位就空手走都要走两个多小时），我们选择了住在工棚里，”用几根棍子撑起几块大油布就是所谓的工棚了，工棚的周围还有不少的漏风口。真不能想象在这样一个工棚过夜是怎样的感觉，“晚上住工棚冷得很，棚内棚外都是一样的温度，而且非常安静，听不到任何鸟叫，耳边听得到的只有树木被冰雪压断“咔嚓”声和寒风的呼啸声，白天我们在这儿挖锚坑，晚上就守工器具，同时也要检查看看锚坑是否锚得牢实，如发现异常和新的灾情还要及时跑下山去给队里汇报（617林场及周围所有山上没有任何通讯设施）。”由于他们在大年三十、初一、初二都住在这工棚里，便问他们最想念的是什么？“最想的是家里的热炕头和同亲人团聚热闹温馨。”王勇动情的说。

　　抢险队员除住在山上工棚的外，其余的都住在林场，据送变电五公司主任工程师熊红星介绍，刚一住进来的时候是断电断水，房子年久失修，四面漏风，又脏又乱，很久没有人住过，由于床很少，所以大部分队员还得睡在地铺上。后来虽然电通了，但电压很低，晚上烧个电热毯几个小时都烧不热，所以队员们一下班第一要务便是打开电热毯。第二天洗脸的时候，毛巾都变得很硬，结了冰。头天晚上回来鞋子上带着的雪花第二天它还在鞋子上，没化！袜子不烤第二天是冰湿的，更没法穿。

　　晚上，一吃过饭，便看到抢险队员们一个个都上床躺下，一是因为很累了，二是因为没火烤没电话打没电视看。由于睡得早了，半夜寒风一阵呼啸，醒来后便睡不着，漫漫长夜，就东想西想，问：“想的最多的是什么？”“想的最多的是明天的工作如何干，如何加快工作进度，早日完成任务回家团聚” 抢险队员梁健全说。

　　抗冰抢险突击队队长姚能斌给记者介绍了队员们冰雪中作业的几种情形，由于气温太低，手一抓住铁塔几分钟的时间，手套便和塔粘连在一起。雪地里，最易踩到陷阱，没有脚印的地方千万要小心，因为冻冰将树木压断倒在地上，夜里的积雪将树掩盖的不露痕迹，看不出一点儿破绽，一不小心便踩进树坑里。抢险队员们常被化妆成白胡子白眉毛的老人，因为雪花常在眉毛和胡子上结成白色的冰棱子。

　　“整个抢险工作的关键是在于运输，大雪封山，道路中断，如果抢险物质运送不到塔基旁，想使劲也使不上，谁个不想早日完成任务，早日回家？”送变电公司副总经理殷智贵说。

　　敢问路在何方？路在人民了弟兵的脚下！普天线的冰雪灾情牵动着成都军区首长的心。2月5日，成都军区某部队工兵营火速赶到峨边县增援普天线抢险施工。据副参谋长何力介绍，部队将参战官兵分为三个组，一是道路抢修组，二是物质运输组，三是人力运输组。为护送抢险物资到施工现场，部队动用了推土机、挖掘机3台工程机械，8辆运输车，6辆保障车及一辆电台车和机要车。在这片被冰雪包裹的大山里，面对罕见的雨雪冰冻灾害，人民子弟兵战斗在抗冰抢险的前沿，他们抢修物质运输公路和小工运输的山间便道，他们和送变电抢险员工并肩作战平场地、锚导线……，在弥漫的风雪中，在刺骨的冰雨里，军旗猎猎，军徽闪亮。殷智贵颇为感动：有地方政府、人民子弟兵的倾力支持，我们一定能打赢这场抗冰抢险的攻坚战。

　　2月10日，运送物质公路终于通了。就在当天，部队下来的4辆运输军车下山来到大堡镇，第二天载着抢修物质回到617林场时，前去押车的副参谋长何力说：“今天捡了一条命回来，冰雪路太难走了！” 12日早上部队便发电报回总部，要求四轮驱动车前来助阵。

　　冰雪道路的险情，送变电公司的驾驶员也曾有过体验。据虞坚介绍，元月29日那天，他开车走到一个叫白沙岩的地方，急弯过后是急下坡，前面忽然出现一段蹋陷路，幸好反映快，紧急制动，但车身在雪地上慢慢侧滑开来，右前轮已经滑在崖壁外了，车上的人都吓倒了，一个同事准备跳车了，他大喝一声：“别动！”这样在车里稳了几分钟才小心的下了车，下得车来，大家都面色苍白，我让自己平静了几分钟，长出了一口气，后来便借来了钢绳和葫芦，用车倒拖和人力反推，终于让车回到了安全位置，开拖车的驾驶员说：“心里好悬啊，搞不好，两个车子一块儿下去了”。