“这清楚地传递了一个信息，目前汽车工业必须继续努力减少排放量，并且必须加大和加快步伐”欧盟环境专员Stavros迪马说，“技术进步和生物燃料的使用都可以降低二氧化碳排放量”。 

　　但一个重大的问题出现了，这对一直以大型，重量级车为主打商品的德国是不公平的，而法国和意大利又是幸运的，因为他们主要生产小型高效型轿车。