9月17日，青岛市交通委、环保局、公交集团、泰能集团等召开了青岛市城市公共交通油改气研讨会。记者从会上了解到，2008年青岛市计划再改造天然气公交车120辆、出租车500辆。改造天然气汽车成为节能降耗，减少污染的有效途经。

　　 天然气汽车高效降耗

　　 青岛市环保局的冷爱绪副局长介绍，在岛城的主要路段，汽车尾气污染已经占到了空气污染的50%，而且污染带集中在离地面一米的地方，正好是人的呼吸范围内。所以治理汽车尾气已经成了保护环境的最主要问题。改造天然气汽车降低尾气污染的效果非常明显，一氧化碳可降低90%，碳氢化合物将下降70%，氮氧化合物降低30%，而且尾气中不含硫化物和铅，车尾没有黑烟，车厢内也没有汽油的味道。

　　 “喝气”汽车经济实惠

　　 公交集团技术机务部的于飞告诉记者，现在青岛市已有524辆天然气汽车，400辆在用。天然气汽车不但环保，而且经济。目前汽油的价格是4.6元/升，天然气是3.45元/立方米，按照公交运营大客车日均行驶150公里来算，每年能节约燃料费15054元，大大降低了成本。改一辆天然气汽车的费用大约为1.4万，不用两年就能收回成本。改造以后的天然气出租车则较改造前每日能节省燃油费30多元。而且天然气燃烧完全，有利于减少发动机的磨损，延长使用寿命。2008年岛城计划再改造天然气公交车120辆、出租车500辆。

　　 加气站不足制约改造

　　 市交通委高工李家寿告诉记者，现在天然气汽车改造的主要困难是加气站太少，供气不足。现在岛城已经有5座天然气加气站投入运营，市区有3座，还有3座正在建设中。但是在市内建设天然气加气站选点比较困难，一个是用地紧张，一个是加气站和四周的建筑要有一定的间距。他们正计划结合现有的加油站进行改造建设。但是现在岛城天然气气源不允许全面开放，天然气供应有限，所以不能立刻满足大量使用要求，所以车辆的天然气改造还需循序渐进。