最近，国家发改委下发《关于做好成品油市场供应加强价格管理的通知》。据记者了解，该通知的核心内容即为：两大集团公司销售给系统外零售企业的汽、柴油批发价格，按国家规定的市场零售价格上限倒扣计算的批零差率不得小于4.5%。

　　 “4.5%并不能从根本上解决‘批零倒挂’问题，但是，能落到实处肯定很好。”近日，省工商联石油商会会长齐放对记者表示，目前油源短缺仍是制约并威胁民营加油站生存的瓶颈问题。

　　 齐放认为，目前我国的石油市场仍是由中石油、中石化两大公司行政垄断，我国现行的市场经济体系中，石油行业非常特殊，是靠两大公司及相关政府部门通过“行政指令”采取计划模式运行的。比如炼制环节不是看市场，而是靠上级“指令”排产加工多少，加工什么牌号需由上边计划安排。这使得处在市场末端的民营油企举步维艰，近日大连20余家民营加油站已将所有资产集体打包，出售给中化道达尔燃油有限公司。这显示外资大规模并购民营加油站的信号已经开始释放出来。

　　 这一信号也迅速波及到了东北三省、山东、山西、河北、浙江、江苏、广东、福建等地。“出售”再次成为经营艰难的民营加油站不得不认真考虑的出路之一。