数据显示，逐渐逼近100美元大关的国际原油价格正成为影响航空公司第四季度业绩的主要因素，目前国内航空公司的燃油成本已再次占到总成本的40%以上。与之相比，燃油附加费的调整对航空公司来说只是“杯水车薪”，远不足以平抑油价成本。然而油价上涨，票价却未与之同步。目前国内机票价格大多与燃油费上调前保持一致，部分航线甚至创出“新低”。

        例如，本周上海－北京机票价格基本为7折790元，最低有4折450元；上海－广州机票价格基本为7折900元；此外上海至青岛、大连等沿海城市也出现较低折扣的机票，如本周上海－青岛机票价格最低有4折300元，上海－大连机票价格基本为7折740元。业内人士分析，民航机票价格没有与油价联动，主要是因为航空公司面临着激烈的市场竞争。目前，国内民航企业为数众多，且彼此定位雷同，造成各航空公司之间竞争惨烈。如果某家航空公司单独提高航线票价，旅客就会改选其他航空公司，选择涨价的航空公司就得不偿失。其次，民航旅客对市场接受度比较敏感，去年同期的机票基本上会成为一种消费参考，如果今年票价上涨过快，旅客就会接受不了，转而改乘其他交通工具，如火车、长途车等。如此一来航空公司将面临上座率下降的窘境，同样会影响收益。