近日，JATODynamics研究机构发布的一份报告显示，去年欧洲五大汽车市场新车二氧化碳排放量有所下降。该机构对德国、法国、意大利、西班牙和英国新车的排放量进行统计发现，今年前6个月与去年同期相比，上述5个国家新车每公里二氧化碳排放量下降了0.3克。目前，这五大汽车市场新车二氧化碳排放量平均为160.5克/公里。

　　车型类别上，情况最好的是中档MPV，平均每公里二氧化碳排放量降低了12.2克，达到每公里186.2克的水平。排放量最大的是大型SUV，为每公里306.5克。二氧化碳排放量最低的品牌汽车是宝马的MINI，今年上半年的统计数据显示，欧洲小型车和中低档车平均二氧化碳排放量分别为每公里136.9克和149.8克，MINI品牌汽车为125.5克/公里。

　　欧盟委员会正考虑采用“2012年所有欧洲新车二氧化碳排放量要达到130克/公里”的排放标准。在最近的一次无记名投票中，欧盟投票决定了一个更严格的标准，要求到2015年，欧洲新车二氧化碳排放量达到125克/公里。

　　此外，欧盟委员会还考虑采用基于车辆重量的排放法规，不同重量的车型采用不同标准，这一提议受到德国汽车制造商的欢迎。总体来看，限制排放的趋势是好的，但是欧洲新车目前的排放水平仍与欧盟拟定的排放标准有很大差距。