随着全球经济的高速发展，能源和环境问题日益突出，节约能源、保护环境已成为世界各国共同面临的重大挑战。在能源紧缺、环境污染等诸多因素的影响下，我国做出了发展节能环保汽车的战略选择，加快了研发新能源汽车的步伐。

　　科技部在“十五”期间投资9.5亿元，组织实施国家863计划电动汽车重大专项和国家科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究与示范应用”专项，并在“十一五” 时期投资11亿元启动国家863计划节能与新能源汽车重大项目。

　　据了解，与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同，节能环保的新能源汽车可以分为以下四种：代用燃料汽车、混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

　　国家863节能与新能源汽车重大项目组组长、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高指出，经过几年的努力，我国新能源汽车的研发能力由弱变强，实现了电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。同时，汽车燃料电池发动机、驱动电机、动力蓄电池等关键零部件技术也取得了重大进展，形成了配套产业链。

　　当前，我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池3类新能源汽车整车产品已相继问世。燃料电池汽车技术水平居世界前列，混合动力和纯电动客车实现规模示范，纯电动轿车实现批量出口。

　　欧阳明高表示，他很看好微型的纯电动轿车。他指出，目前我国的电动自行车已经形成比较完善的产业链，在全世界也是异军突起，其发展势头很猛。在此基础上可进一步发展微型的电动汽车，那就是最高车速50公里，乘坐1到3个人，整车重量小于500公斤，直接经济成本小于2万元，适合我国国情的电动汽车，发展具有中国特色的微型纯电动轿车具有重要战略意义。当前，国电公司也介入开发电动汽车，正在逐步建设基础设施。