本轮反弹开始后本栏即提出5500点为强阻力，且由于是二浪的一部分，不能把它当成新行情看待。当然，花旗银行单季巨亏98亿美元给全球市场造成的震动拖累了A股又是一个偶然因素，对大盘的判断不必过于执着，研究发展方向才是首要任务。去年以节能减排概念推荐的威孚高科在未来几年有望再续辉煌，尽管强制机动车实行欧三标准的政策实施情况和执行力度不尽人意，但并不影响公司的实质性飞跃。我们认为最迟今年下半年排放升级的执行力度会急剧加大，尤其在发达地区可能强制推行，逐步扩散到其他地区。
　　公司业务由4个部分组成：生产和销售欧Ⅲ燃油喷射系统的博世DS；生产欧Ⅱ燃油喷射系统的本部、威孚DS和威孚金宁；本部为博世品牌产品国产化配套业务；生产和销售催化剂和尾气净化器的威孚力达。此外，公司还间接持有生产汽车电子控制系统的联合电子10%的股权。07年博世DS接获了14万套左右的共轨系统订单，加之受益于重卡行业的井喷和商用车景气度的整体高涨，欧Ⅱ喷油器销售大幅增长，4季度博世盈利状况仍有所提升；08年的销量不低于20万套，09年国内柴油共轨系统将迎来需求高峰。博世柴油为最大亮点，其欧三标准柴油机在国内处于无竞争对手的地位，预计外方专家费用、研发支出08年开始将有显著下降，随着项目步入收益期和国家政策的实施，07年底开始呈现扭亏并必然在08年发力；控股子公司威孚力达的消声器催化器业务，是国家863两大汽车尾气净化装置研发基地之一，也是我国唯一的汽车尾气净化产业化基地，依靠自主创新快速替代进口，增长潜力巨大。预计到2010年有望达到10亿元以上的销售规模。
　　众多机构都曾对威孚高科未来的业绩作出预测，实际上随着国家加大对装备制造业的扶持力度，尤其是这种符合未来发展方向掌握核心技术的企业，其成长力度往往出乎所有人的想象，我们很难作出准确的判断，做出长期判断则更缺乏依据。只能说作为进取的投资者（绝不是投机者）值得长期跟踪持有。