近些年，“石油危机”愈演愈烈，人们开始将目光瞄准生物质酒精。研究表明，在汽油中掺入10%-15%的乙醇，不仅无需改造汽车发动机和加油站，而且能使汽油燃烧更完全、更充分。

　　 同时，联合国和许多国家的官方观点，都认为生物燃料是对抗气候变化的一个选择。《京都议定书》允许各国通过用生物燃料替代矿物燃料来达到它们二氧化碳减排的目标。

　　 为此，美国给从玉米中生产乙醇提供巨额的补贴，这使该国的产量现在每年以12%的速度增长；欧盟国家计划到2015年，它们机动车燃料的8%由生物资源提供……

　　为鼓励生物燃料酒精产业发展，我国也出台了一系列优惠政策，开展乙醇汽油的推广试点工作，并在吉林、黑龙江、河南、安徽批准了4个生物燃料酒精生产试点项目，生产原料主要是陈化粮和玉米。

　　但利用粮食生产燃料酒精，带来了新的问题：粮食价格急剧攀升！

　　由于大量的玉米被用于能源生产，墨西哥从美国进口的玉米价格在一年内涨了一倍多。欧盟的食品价格节节攀升，而原因在于，越来越多的耕地被用来生产生物燃料而不生产食品。

　　我国人多地少，耕地稀缺，以粮食为原料制取生物燃料显然不符合我们的国情。针对这一现状，国家对以粮食为原料制取生物燃料酒精的项目进行了限制，并按照“不与人争粮、不与粮争地”的原则，重点支持纤维资源如秸秆等非粮原料制取生物燃料酒精。

　　利用秸秆制造燃料酒精，不仅可以获得“可持续的”原料来源，而且还可以帮助农民增收，此外该项技术还能缓解秸秆焚烧导致的污染难题。据了解，我国农作物秸秆年产量约为6亿吨，用于造纸、畜牧饲料及农村生活燃料的不足40%，大部分被直接焚烧，这一过程不仅排放出大量的温室气体二氧化碳和甲烷，同时还会对空气、交通等造成不良影响。