与《2007年能源独立和安全法案》的组织管理严密过程相反，美国能源和商业委员会主席约翰.丁基尔将自行起草一项关于全球变暖议案。然而众议院领导斯特尼没有为全球变暖议案制定类似的最终期限。

　　斯特尼说：“我相信我们会完成一个，但现在还是一年年初，能源和商业委员会要召开听证会，并在我能做出预测之前考虑并做出预测。”马里兰州民主党说该议案可能将于今年夏天出台。

　　同时，这个平台似乎是为能源和商业委员会主席丁基尔及其领导层设置的，供其抉择是否应该让汽车业减少温室气体排放量。丁基尔在周二举行的2008年北美国际汽车展上告诉记者，他的委员会议案不会对国内汽车制造商做进一步要求，根据拓展工业结构标准，这些要求会为他们在未来20年中节约40%的燃料。相反，伯罗斯已推进环境保护部，使其批准其家乡加利福尼亚实施净化空气法案，对汽车实施尾气排放标准。伯罗斯可能不会支持让汽车轻轻松松的通过这个议案。

　　能源和空气质量附属委员会主席周三说，他和丁基尔没有提议该议案免除运输业的义务，但按照拓展工业结构标准起草气候变化措施时，认识到汽车业所做贡献也是很重要的。