波罗的海干散货运价指数18日下跌至6,462点，自08年以来下跌了接近30%，为6个月以来的最低点，此显示全球经济增长可能放缓。

　　 综合外电1月21日报道，波罗的海航交所(The Baltic Exchange)发布的数据显示，波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index，BDI）18日下跌至6,462点，自08年以来下跌了接近30%，为6个月以来的最低点，较07年11月13日以来的历史新高下跌了42%。

　　波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index 简称 BDI）是反映在海上运送大豆，玉米，煤炭和金属等主要原材料所需费用的指标，不包括原油及制成品等货物运输，是反映航运业情况的重要指标，经济学家经常用来判断全球贸易和增长趋势。过去两年里，BDI指数因中国和印度等新兴国家的对基础原材料的持续强劲需求而大幅上涨。

　　分析师认为，巴西铁矿石船运的下降，澳大利亚的天气情况，中国降低进口都可能导致了BDI指数的大幅下跌。

　　尽管华尔街仍在等待更多的数据来进一步明确BDI指数的下降趋势，分析师认为美国船运活动已经下降。07年美国的公路和铁路运输总量下跌，此使得莱德物流(Ryder System)，YRC Worldwide Inc.以及 American Railcar Industries Inc.等货运公司盈利下降。

　　美国铁路运输协会（the Association of American Railroads）称，07年美国铁路货运因住房和汽车原材料需求下降而下跌2.5%。

　　经济学家预计，美国经济可能陷入衰退，1月21日当周，中国和英国将发布07年第四季度GDP报告，BMO Capital Markets预计英国年比下降2.8%，而在前3个季度则为增长3.2%。尽管预计中国可能至少增长11%，但因中国控制通货膨胀，经济增长也将会放慢。