为支援南方灾区，自2月1日开始，秦皇岛港打响了为期10天的电煤抢运战役。截至10日，较去年日均水平每天多装14.2万吨，10天多装142万吨，没有辜负胡锦涛总书记的重托，超额完成了10天多运100万吨的任务。交通部为此签发了嘉奖令，对秦皇岛港服从服务于大局、全力抢运电煤的努力给予表彰。

　　 据悉，10天来，全港煤炭卸车84507车，日均卸车达到8451车；煤炭装船728.5万吨，日均装船达到72.8万吨；10天装船280艘。创造了单日卸车9475辆、单日装船89万吨的两项历史最高纪录。

　　 为了打好这次攻坚战，秦皇岛港务集团公司多次召开专题会议。集团公司建立了领导干部分片负责制，集团公司领导班子成员分成若干小组分片包干深入5个煤炭港务公司，及时协调解决电煤运输中出现的问题，确保电煤运输任务顺利完成。

　　 港口把生产目标层层分解。生产业务部门每天召开4次协调会，随时解决煤炭装卸中出现的各种问题。为充分提高装船效率，在生产业务的组织上打破常规，采取重载交接、就近等泊、压缩移舱时间、提前排压舱水等一系列措施，使泊位使用率提高了10个百分点，每条船压缩在港停时2小时。