15日凌晨零点，随着郴州电网110千伏的“城槐线”恢复送电、“城宜线”开通、“槐树下”牵引变电站恢复双电源，至此，京广铁路郴州段电力机车逐步获得供电“双保险”。

　　 在郴州经历的历史罕见冰灾中，京广电气化铁路郴州段“马田墟”“槐树下”“白石渡”3座110千伏列车牵引变电站先后瘫痪，连接3座变电站的13条线路，共有200多座输电线铁塔、电杆垮塌或受损。受此影响，京广铁路电气化运输一度中断，只能靠国家急调内燃机车头在此间“摆渡”来维持列车运行。

　　 为了尽快恢复京广线能“多拉、快跑”的电力机车运

　　 输，2月7日，国家电网湖南电力公司8000多名员工受命着手抢修。恢复线路所需的各种材料，6天内从全国各地火速运进了郴州。2月10日，电网恢复了向“槐树下”变电站

　　 的供电。2月14日晚，随着郴州城槐线29号杆上最后一根跳线搭接完毕，京广铁路郴州段3个电力机车牵引变电站恢复双电源供电。

　　 国家电网湖南省电力安装公司 抢险队指挥 王豪: 经过我们2000多人十多天的昼夜奋战，京广电气化铁路郴州段已成功恢复双电源供电，确保京广铁路的顺利运行。

　　 南方电网公司14号在广东韶关与参加修复电网大会战的38个参战单位签定责任书，明确规定在3月5日之前，所有单位负责的线路必须完工并网。目前，支援灾区抗冰复电抢修队伍已陆续开抵粤北灾区。