落子东营，建设百万吨原油、成品油仓储罐区和物流园区、工业园等，从长远来看，将对中海油产业后劲、区域后劲带来重大的发展机遇。但从眼前利益观之，中海油更关注的是“东营地方炼油企业的整合”。

　　记者从东营市政府网站相关信息获悉，去年12月3日，中国海洋石油总公司副总经理吴振芳一行来东营考察时直言不讳：“中海油对整合并购东营市地方炼化企业非常有兴趣，愿意积极开展工作，及早与东营市政府签署双方的合作协议，进入东营发展炼化产业。”

　　据悉，渤海油田已成为中海油最重要的油田之一，目前达到年产3000万吨的规模，作为传统的上游企业，为原油寻找炼化渠道成为中海油的当务之急。而在东营及周边地区，聚集了十几家地方炼油企业。有调查显示，东营一带地炼规模2006年已经达到3000万吨，其中利华益是当地也是全国最大的地炼企业，目前年炼化能力550万吨。

　　山东省炼油化工协会会长刘爱英称：“中海油生产的石油原来大部分在海外销售，只有少部分在国内销售。现在国内油荒，他要把大部分拿回国内来，但中海油的油大多是重质油，两大巨头不愿要，而山东的地炼企业因为一直用'燃料油'，反而消化重质油更轻松一些。”刘爱英认为，中海油把渤海油田的油拿到东营炼化，对双方来讲两全其美，中海油节省了运输成本，山东地炼厂也解决了油源匮乏的难题。

　　对中海油伸出的橄榄枝，东营市地方炼油企业表现出极大热情。利华益集团有关负责人曾就与中海油合资合作一事发表意见时，称中海油“有稳定的油源就不用说了，关键是和这么大的央企合作会享受各种政策的好处。”

　　实际上，能够促使地炼企业“投奔”央企的另一层隐情则是原油价格居高不下。自去年4月以后，山东地炼经历了长达三个月的行业性亏损，7月以后才有所好转，但此后开工率一直低于50%。专家分析，如果发改委不调整零售价格，地炼企业将只能保持微利。

　　对于整合山东地炼能力的意图，中海油新闻发言人刘俊山并不否认。“沿海地区一直是中海油所看重的区域，而山东则是北方经济较为发达的省份，炼油、分销等能力都比较强，自然是中海油考虑的战略重点之一。”刘俊山说。