扬子石化炼油厂加氢车间千方百计在延期催化剂使用寿命上下工夫，采取多种措施，优化运行，取得了显著成效，为公司物料平衡和降本压费作出了贡献。

　　炼油厂加氢车间柴油精制装置原设计采用抚顺石油化工研究院开发的深度脱硫催化剂FH-DS。为节省投资，落实公司节能降耗要求，炼油厂在公司相关部门的协调下，深度挖潜，变废为宝，采用原芳烃厂催化剂作为柴油精制催化剂，设计寿命为1年。2005年1月投入使用以来，加氢车间千方百计在延期催化剂使用寿命上下工夫。针对柴油精制催化剂是芳烃厂加氢裂化使用过两次的催化剂，炼油厂及加氢车间技术人员研究、探索，将废物利用。为确保使用效果，加氢车间制订了详细的装填方案，严把装填关，确保装填质量。为延长催化剂使用寿命，车间又在优化原料上做文章，不断优化四种原料的配比，减少原料性质的变化对催化剂的冲击，根据产品质量分析操作参数，及时调整操作，减少质量过剩，充分发挥催化剂效能。目前该催化剂已成功运行三年。