综合外电消息，日本国会针对日前到期的《租税特别措施法》修正案进行审议，由于最有争议的挥发性汽油油税等在内的道路特定财源相关措施未获通过，因此作为道路特定财源的汽油税的暂定税率于4月1日零点到期，日本的汽油价格每升将下调约25日元，但由于部分加油站决定将库存卖完后再做调整，使得今后一段时间油价无法统一。

　　 据日本共同社消息，对于汽油税的暂定税率到期失效造成地方财政与国民生活混乱，日本首相福田康夫举行记者招待会致歉称，“结果是国民来负担政府的账，对此我深表歉意。”福田同时表示，众议院将再次对内容涉及维持税率的税制改革法案进行审议表决，恢复暂时下调的汽油价格。他还重申了政府在2009年后仍将维持暂定税率现行水平的方针，表明将把道路特定财源逐渐转化为一般财源。

　　 所谓暂定税率，是日本政府在1973年石油危机之后，为抑制能源消费量及充实道路建设等财源，于是对汽油等挥发性油除了采用固定税率之外，也外加设定每公升25．1日元的暂定税率。此类暂定税率自1974年导入以来多次被延长，到期尚属首次。

　　 有关租税特别法的效力由3月31日届满日延长到5月底的法案，先于众议院表决通过之后，参议院也表决通过，法案正式成立。但是，在朝野协商破局的情况下，通过的法案中并不包括有关道路特定财源的挥发性汽油油税等项目。因此，挥发性汽油油税的暂定税率到3月31日24点失效，4月1日起，每公升汽油从以前的每升约150日元（约合人民币10元）调降25．1日元。轻油交易税每公升则调降17．1日元，自用车购得税由5％调降为3％。如果一年之内税率未恢复原有水平，预计日本税收将减少2．6万亿日元（约合人民币1836亿元），对地方财政和国民将产生重大影响。

　　 由于部分加油站决定从1日开始降价销售，而另一些加油站决定在库存卖完之前维持现价，汽油价格将在一段时间内参差不齐。此外，部分人担心出现顾客大量涌至相对便宜的加油站导致暂时缺货，或是恶意降价影响加油站经营恶化等现象，为此，政府将向存在收益恶化之虞的加油站提供资金援助。