自今年１月１日法国开始实施旨在推动环保的新车置换有奖有罚政策之后，不少法国车主用实际行动作出响应，市场效果显著。

　　 今年第一季度，法国家用新车市场车型销售比例因此产生了巨大变化：在奖励范围内的小排量、环保型汽车销量大幅上升；在惩罚之列的大排量、污染严重的汽车销量锐减。

　　 欧盟去年１２月通过了提高汽车尾气排放强制性标准的法案。根据该法案，到２０１２年，欧盟出厂新车的二氧化碳排放量应减少到每公里１２０克，届时未达标汽车排放量每超过１克将罚款２０欧元，到２０１５年每超过１克的罚款额将高达９５欧元。

　　 相应的，去年１２月５日法国政府推出新车置换环保政策。政策规定，从今年１月１日开始，车主在置换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受２００欧元至１０００欧元奖金，而购买大排量、污染严重的新车必须缴纳最高达２６００欧元的惩罚税。

　　 实行奖惩的标准，主要是看其尾气排放中二氧化碳的含量。每公里二氧化碳排放量低于１３０克的新车即可得到相应奖励，而排放量高于１６０克的新车将受罚，排放量大于１３０克、小于１６０克的新车不在奖惩范围之内。

　　 去年，法国每公里二氧化碳排放量小于１３０克、在１３１克至１６０克之间、大于１６０克的新车销售比例大致为３０．２％、４５．４％和２４．４％。根据法国汽车制造商最新公布的数据，今年第一季度，排放量在１３１克至１６０克的新车销售比例基本没有变化，而排放量小于１３０克的新车销售比例升至４１．６％，污染较大的新车销售比重降至１３％。

　　 从汽车外形看，车身长度小于４米的家用车第一季度销量同比上升１０．９％，代表车型为雷诺克利奥和标致２０７；中高档车销量同比下降１０％，代表车型为雪铁龙Ｃ５和帕萨特；高档车和豪华车销量同比下降３４．２％，代表车型为标致６０７、雷诺Ｅｓｐａｃｅ和奔驰Ｅ级轿车。

　　 法国的新车置换环保政策不但达到了推动环保的作用，法国本土车商也受益匪浅。在法国家用新车市场上，雷诺和标致雪铁龙在小型车方面一直保有优势，新政策的实施使它们的优势进一步扩大。第一季度，在法国小型家用新车总销量中，雷诺、标致和雪铁龙３个品牌占了６０％以上。