国际油价进入100美元的高位区间后，寻找替代能源解决高价油、高价气的问题成为一些能源企业的方向。日前，广州控股在其股东大会上表示，将投资8.37亿元在广州南沙开发产能为100万吨/年的二甲醚项目，这是广州第二个上100万吨的二甲醚项目。能源专家称，目前二甲醚在国内可以替代部分LPG，也可以替代汽油和柴油，如果将来推广到汽车上，将比传统的能源更经济，市场潜力相当大。

　　 天然气缺口将超200万吨

　　 据了解，此次广州控股全资子公司广州发展天然气投资有限公司与控股子公司广州发展碧辟油品有限公司计划投资8.37亿元，合资设立广州南沙发展替代燃气有限公司，由该公司在广州南沙投资建设产能为100万吨/年的二甲醚项目。该项目已获批准立项，首期建设规模为20万吨/年。

　　 广州控股董事长杨丹地介绍，此项目主要是为南沙的城市燃气管网作准备，尽管目前南沙的天然气由大鹏公司供应，但是大鹏公司供应到广州的天然气不到42万吨，今后也不会到150万吨，而2015年，天然气的缺口将在200万吨以上。

　　 记者了解到，这是广州第二个上100万吨的二甲醚项目，2007年9月，久泰能源在南沙的二甲醚项目一期工程投产，该项目全部投产后，规模达到120万吨。华南理工大学能源专家华贲教授介绍，二甲醚的优点是清洁能源，主要用于民用燃气方面。

　　 替代汽车动力更经济

　　 据久泰能源(广州)有限公司总经理李强介绍，目前公司的二甲醚项目的原料——甲醇主要靠对外采购，但是久泰能源在内蒙古的煤矿有4亿吨的储煤，进口可以靠煤炭提取甲醇来生产二甲醚。杨丹地也表示，二甲醚项目可以打通公司在大同投资的煤矿整条产业链。

　　 华贲教授介绍，二甲醚投资在国内即将上马的项目达到800万吨，之所以最近投资越来越热，主要是在高油价时代，可以部分替代燃料，掺入LPG中，控制在20%以下，不会改变LPG的总热值。他给记者算了一笔账，生产1吨二甲醚成本为4000元左右，而LPG销售价在6000～7000元之间，这使得二甲醚很有市场潜力，目前还可以替代汽油和柴油用在汽车上。上海方面已经表示将推出二甲醚动力汽车，如果推广，二甲醚将比其他动力更经济，而且产业政策上，国家发改委是支持该产业的。