共享汽车 忘掉充电这回事

在传统燃油汽车占领市场的今天，可能我们忘记了还有这样一个阶段：19世纪下半叶，随着蓄电池技术的发展，电动汽车在欧美地区的人气逐渐高涨，并于19世纪末20世纪初达到巅峰，销量一度超过燃油汽车。“它经济，不排放废气，是理想的工具。”—这是当年《纽约时报》对电动汽车的评价。

不过，随着内燃机技术提高，尤其是启动电机应用，以及石油开采技术的发展。1920年后，电动汽车的风头很快被内燃机汽车夺取。

“历史总是惊人的相似，但历史不会简单的重复。”

今天，在全球大势下，再次掀起电动汽车发展潮流。发展速度最快的中国市场，无疑正处在此次浪潮的中心地带。凭借政府的极力扶持，以及各方得天独厚的优势，中国很有可能将成主导者，伴随此次潮流出现的是共享经济和移动互联网的兴起，特别是分时租赁刮起了旋风，继网约车、共享单车之后，共享汽车即将成为共享出行领域新的热点。环球车享、途歌、小二租车、宝驾出行……有业内人士预测，2018年将是共享汽车迎来破局的一年，预计共享汽车使用频次可以达到3700万次/天，潜在市场规模将达到1.8万亿元。

共享汽车让越来越多的消费者有机会接触和了解电动汽车，还成为了城市人群绿色时尚的出行方式，它能解决两个问题，尤其针对新能源汽车：一是城市拥堵问题，埃森哲有个数据表明，私家车利用率7%，也就是93%是空闲的，分时租赁可以提升车的利用率到40%到60%之间，可以有效缓解大城市车辆拥堵问题。二是环境问题，城市雾霾主要来源之一是汽车尾气，新能源汽车是零排放，对环境有很大帮助。基于这两个问题，对于新能源汽车各国政府都纷纷采取提供补贴、税收减免等优惠政策来促进电动汽车产业的发展，减少汽车尾气排放。

共享汽车租赁的形式上，简单易于操作，拿之前的“共享宝马”来说，没有车钥匙，使用方式就跟所有“共享”物品一样，下载App，然后使用手机扫车门上的二维码，随后注册账号并且提交合法的驾驶证，缴纳押金，就可以把车子开走了。据悉押金为999元，每公里费用为1.5元，每天封顶200元。这是针对燃油的，要是电动的更加便宜，电动汽车每公里比传统动力汽车每公里成本低一半以上。

共享汽车的巨大前景衍生出来的另一个领域就是汽车充电问题，目前电动汽车充电桩存在的问题有两个：1.遇到雨雪天气，有安全隐患;2. 充电桩在安装实施过程中，经常会遇到来自物业、电力负荷、个别车企的很多阻碍;3.有插座，有线，自己动手，太麻烦，而且一个充电桩只能同时充一两辆车;4.由于受到传统燃油车的习惯影响，甚至有的车主在充电枪插着的时候直接将车开走，损坏了充电枪。

如何才能有效解决传统充电桩的弊端?

人类科技之所以能不断进步，主要原因是什么?是因为人懒!懒得走路，所以有了电梯，懒得按钮所以有了遥控器，因为懒得进行充电这个操作，所以有了无线充电!

无线充电带给用户的体验将是什么样的?

当我们车停在车位上的时候，用户不需要任何干预便能把电充上，手机与车连接，能随时看到充电情况。无线充电就是能做到这么默默无闻，不知不觉中为你把电充好，无线充电的终极目标就是把充电这个概念从你脑中除掉，从此不要考虑充电的事情，只要考虑车出行就可以了!所以我们坚信无线充电是未来充电的主流方式，因为无线充电，也是智能驾驶车辆共享化基础的支撑技术之一：今年有很多车企做智能交通包括无人驾驶，大家在提将来人不用开车，不用拥有汽车，车只是为了给人们提供一个基础的出行服务，全自动运行。

目前针对国内无线充电技术的研究正在如火如荼进行着，做的比较好的比如伽行科技，这个企业是一个走在时代前列的高科技企业，他们主要就是做无线充电的，之前看新闻说这个企业研究的产品它能提供10W-30KW无线充电整体的供电解决方案，可以满足小到手机、VR眼镜、无人机，大到仓储物流机器人、中功率的水下无人设备 、煤矿井下无人开采设备等诸多应用场景的电力需求，目前针对电动汽车伽行科技已研发出两款产品，一款是7.7KW的慢充，另一款是30KW的快充，无线充电实验室采集的数据显示，这两款产品的充电效率均达到了91%以上，对于业界聚焦的另一个点——电磁辐射也远远低于欧盟标准。

据悉首批搭载无线充电系统的共享汽车将在江苏无锡推出，伽行科技将与当地的一家国资企业合作，第一批将推出10辆配置7.7KW慢充的新能源汽车，并将在未来逐步为共200辆共享汽车配置无线充电系统。新能源汽车搭载先进的无线充电技术，相信一定能在市场中得到大力推广，让更多人分享到创新所带来的便利，科技创新引领时代潮流的时代已经到来!

时代总是在不断进步，我们的生活也越来越方便，共享汽车作为“共享经济2.0”时代的产物，若想走得长远，则须集结各方力量，体现出自身在新时代背景下的进步与优势，否则，只能昙花一现，相信结合无线充电技术的不断推进与发展，共享汽车的发展必将出现一场持久的盛世!