三月下旬港口煤价下行结束

三月份，随着天气转暖，民用电负荷回落，电厂耗煤主要依靠工业用电，整体耗煤情况不如冬季耗煤高峰，但还是略好于春节期间用煤淡季。目前，沿海六大电厂日耗合计升至66万吨，虽然今年春节过后，电厂日耗上涨缓慢；但日耗上来后，有工业用电支撑，电厂日耗很难再降下去了。截止目前，浙能电厂日耗煤数量已经升至12万吨，达到用煤旺季时的85.7%。

尽管电厂日耗有所增加，但由于春节期间，电厂积极存煤，库存增加过快，节后电厂存煤已经达到高位。因此，三月上中旬，很多沿海电厂都在消耗自身库存，而对北方港口存煤保持刚性拉运。随着下游工业企业陆续复工复产，电厂日耗逐渐告别低谷期。沿海六大电厂日耗合计已经由春节期间的41万吨升至三月初的56万吨，再到目前的66万吨，可用天数有所下降，煤炭市场需求逐渐走出低谷。在南方水电尚未开启，经济复苏加快等有利因素影响下，预计本月下旬，沿海六大电厂日耗会升至68万吨甚至70万吨的中高位水平。

在需求偏弱的情况下，价格较低的长协煤成为电厂拉运的重点，港口市场煤炭成交量不多，市场煤价继续下行。两会期间，安全生产形势较为稳定，保供政策进一步显效，山西、内蒙等地煤矿生产不受影响，铁路发运量保持高位；而电厂库存继续保持高位以及进口煤强势补充等因素影响下，到达北方港口的拉煤船舶继续呈减少态势，港口市场煤交易价格持续下跌。

预计，港口煤价下跌将持续到3月20日，发热量5500大卡市场动力煤预计将跌至620-630元/吨，秦皇岛港市场煤交易价格本月下跌幅度80元/吨左右。随着南方大量工业企业复产复工，企业开工率将大幅提高。三月下旬，市场煤价格将止跌企稳。

尽管当前煤价继续下跌，市场交易冷清，但港口煤炭运输依然繁忙，下游电厂拉运和采购重点仍是北方港口的长协煤。预计从三月下旬开始，华东地区大量水泥、化工、建材等耗煤行业陆续复工复产，会适度增加北方港口市场煤的采购数量；加上大秦线检修之前，用户适度增加存煤，到港拉煤船舶将急剧增多，促使北方港口市场煤交易趋向活跃。