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大秦线秋季集中修拉开序幕

2019-09-17 11:17:19 CCTD中国煤炭市场网

9月15日上午,为期25天的大秦线秋季集中修如期展开,至10月9日结束,每日7点到10点“开天窗”维修,日运量降至105万吨左右。截至9月16日,秦皇岛港铁路调入44.5万吨,港口吞吐33.5万吨,煤炭场存580万吨,锚地煤炭船舶15艘。

大秦铁路西起山西北同蒲的韩家岭站,东到河北秦皇岛柳村南站,全长653公里。由于沿途地势复杂,需要经过很多山区、隧道,设备磨耗很严重。此次维修内容主要包括:更换枕木、捣固路基、升级设备新号、改造接触网、养护轨道等;同步维修的还有大秦线其他支线。

CCTD市场观察员陈杰认为,尽管大秦线检修对煤炭市场的影响已经有所减弱,但在检修期间,煤炭运量出现下降不可避免,给用户带来的心理压力依然存在,在一定程度上支撑着煤价保持坚挺。大秦线检修开始后,铁路调进将有所减少,电厂继续消耗自身库存,港口存煤也会出现下降,将促使沿海煤市进一步向供需平衡方向转化。

据陈杰分析表示,10月中旬,大秦线运输恢复正常后,煤车调入会有所增加;而南方天气转凉,民用电负荷增加,电厂为“迎峰度冬”储备煤炭,港口煤炭交易或急速升温。环渤海运煤港口将科学组织生产,加快煤炭外运,沿海煤市将再现供需两旺态势。而年底11-12月份,进入“迎峰度冬”期间,电厂耗煤数量保持增长态势,或拉动煤炭市场需求看好。

2019年8月,大秦线完成货物运输量3417万吨,同比下降8.83%,较上月减少312万吨,下降8.37%。8月份日均运量110.23万吨,较7月份的120.29万吨减少10.06万吨。大秦线8月份日均开行重车76.7列,其中:日均开行2万吨列车52.5列。2019年1-8月,大秦线累计完成货物运输量28965万吨,同比减少3.98%。

此前,某大秦铁路所属人士表示,四季度将迎传统的煤炭消费旺季,大秦线整体货运量不会太差,预计全年运量在4.2亿至4.3亿吨之间。2018年,大秦线全年运量为4.5亿吨,这意味着今年大秦线的运量或将下降4.44%至6.67%。

另外,CCTD还了解到,大准线与大秦线及大同枢纽同步,共计安排18个天窗。集中修之前安排三个天窗5日、12日,天窗起止时间为6:00-9:00;7日,天窗起止时间为5:00-8:00。9月16日至9月30日连续天窗,天窗起止时间为6:00-10:00。

准池线方面,集中修安排12个天窗,日期为3日、5日、7日、10日、12日、14日、17日、19日、21日、24日、26日、28日,即每周二、四、六,天窗起止时间为6:00—10:00。




责任编辑: 张磊

标签: 大秦线 秋季集中修

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