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环渤海动力煤价格指数549元/吨

2020-09-24 11:03:20 秦皇岛煤炭网

B S P I

本报告期(2020年9月16日至2020年9月22日),环渤海动力煤价格指数报收于549元/吨,环比上行2元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有6个,涨幅均为5元/吨,其余18个规格品价格全部持平。

分析认为,本期沿海煤炭市场看涨预期犹存,但快速上涨的煤价抑制了边际采购需求释放,沿海煤炭价格涨势收窄。

一、北方港累库不畅,卖方挺价情绪偏强。随着“国庆”临近,煤炭主产区检查力度升级,再加上煤管票限制,整体煤炭供给趋于偏紧。此外,上下游煤价涨势不均,进一步压缩了市场操作空间,产地煤炭外运不积极,北方港累库情况明显低于市场预期。截至9月22日,秦唐沧三港煤炭库存向下逼近2000万吨关口,仅2039.1万吨;当周日均调入量175万吨左右,低于去年检修前水平。北方港口货源供应偏紧继续对煤价形成支撑。

二、电煤消费淡季特征明显,买方季末补库力度减弱。近期,在降水持续偏丰下,水力发电维持较高水平,继续对火电形成挤压,加上多地开启入秋模式,居民用电需求减弱,电煤消费淡季特征明显,终端用户季末补库动能偏弱。除前期船舶避风北上外,近期用户多放缓采购进程,北方港口锚地船舶快速累积。截止9月22日,秦唐沧三港锚地船舶增至168艘,周度涨幅超两成。

三、市场预期分化加剧,动力煤基差转正。本周期,动力煤远期市场表现疲软,ZC101合约期价多日运行在575元/吨左右,动力煤基差转正并快速升至19元/吨以上水平。近强远弱预期明显,表明市场后续支撑不足。

航运市场

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年9月16日至2020年9月22日),海运煤炭运价指数延续下行走势。截至9月22日,运价指数收于780.90点,与9月15日相比,下行58.24点,环比下行6.94%。

具体到部分主要船型和航线,2020年9月22日与2020年9月15日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报38.0元/吨,环比下行4.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.0元/吨至25.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报27.7元/吨,环比下行4.1元/吨。




责任编辑: 张磊

标签: 环渤海动力煤价

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