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煤价涨势超预期 全线保供战役打响

2021-05-14 10:38:24 秦皇岛煤炭网   作者: 高兰英  

进入5月份,在电厂尚未开启集中补库行动之前,港口煤价已经出现了飙涨态势,而主要煤炭产区更是出现日涨百元的涨势,市场情绪进入一个极端亢奋且无序的状态。由于煤炭市场价格异常波动,为避免市场参与者对价格走势形成误判,5月11日,多家机构暂停现货指数发布,动力煤期货调整交易保证金标准以及涨跌停板幅度,异常拉涨的煤价显然不利于当前煤电市场的平稳运行。

分析一下当前煤价的上涨,一方面是供需确实存在缺口,另一方面是被压制的涨价情绪爆发。

3、4月份,煤价淡季大涨已经引起相关机构的高度关注,在增产稳供政策及恐高心理共同作用下,4月末,贸易商及上游暂停上涨报价,且部分贸易商在五一节前进行降价清货,避免5月份煤价的高位回落。但是,五一过后,市场缺煤及电厂补库形成共识,上游被压抑的涨价情绪被引爆。尤其是产地供不应求情况严重,一方面,安全、环保政策给煤炭生产上了“紧箍咒”,区域煤炭增产困难,另一方面,当前大型煤企优先直达保供,暂停或收紧地销货源,造成市场货源供应进一步紧张。目前,煤矿、煤场基本处于零库存状态,拉煤车排队抢装,不计价格拉运,支撑煤矿频繁上调煤价,且调价幅度越来越大。

港口方面,贸易商报价情绪高涨,5000K、5500K报价在五一过后快速拉涨至800、900元/吨以上。目前贸易商报价涨幅惊人,而随着现货指数的停发,市场失去价格参考,卖方报价集中度将进一步分散,目前5000K出现850元/吨的高报价,5500K出现940元/吨的高报价。从当前的煤价涨幅来看,港口仍明显逊于产地,成本倒挂严重。

但是,相对于上游的高涨情绪,下游接货情绪欠佳,从北方港口的锚地船舶情况来看,市场实际成交拉运并未出现明显增量。截至5月10日,环

渤海九港锚地船舶量124艘(与4月30日相比减少了19艘),场存2384.7万吨(与4月30日相比增加了152.3万吨)。环渤海各港锚地船舶情况如下表:

 

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从当前的北港来船情况以及港口出货情况来看,下游仍以长协拉运为主,压制现货采购需求,对高价市场煤的采购力度相对偏低。一方面,下游对进口煤的采购招标增多,另一方面,下游仍在观望相关稳价政策出台。

从整体情况来看,今年5月份市场的火爆情况,是3、4月份的延续,也是长期限煤政策与短期增产政策的矛盾冲突,当前的市场供需缺口仍旧存在还相对严重。以江苏为例,5月7日,江苏相关部门预测江苏电网今夏最高调度用电负荷在1.25-1.30亿千瓦之间,全网存在425-925万千瓦供电缺口。而今年的水电等清洁能源情况可能不太乐观,火电发力存在较大压力,对电煤的需求强劲。

为稳定煤电市场,保障用电高峰平稳度过,政策方面必将加紧推进,能源生产及储备均迫在眉睫。目前来看,煤价的异常大涨虽有情绪的推动,但根本性因素还是供需矛盾严重。临近夏季,电力需求增加是必然,而煤价的稳定关键在于供应侧。

进入五月份,在相关部门政策引导下,主要煤炭产区大型矿企增加产量释放,全力增供保供,鄂尔多斯有关主管部门于5月8日召开两次专题会议,研究应对措施;陕煤集团为落实保供任务,兑现长协合同,宣布暂停地销煤的销售,集中铁路直达发运;主要煤炭铁路增加调运力度,接近满负荷发运,运力保障充足。在持续增产保供以及政策严格调控下,煤炭供需矛盾将会逐渐得到缓解,而随着后续稳价调控手段的出台及落实,煤价猛涨态势将会得到一定遏制。




责任编辑: 张磊

标签: 煤价涨势

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