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煤市活跃度提高 用户抓紧打库存

2021-09-18 10:44:27 鄂尔多斯煤炭网

进入九月份,用户直呼市场活跃,矿方没有库存,下游电厂库存低位运行,环渤海港口库存持续走低,二港也几乎没有煤;而进口煤受疫情、天气影响没有优势,再加上全球大宗商品都在上涨,下游企业需求旺盛,产能大量释放需要一段时间。而最重要的是,距离四季度用煤高峰越来越近,“迎峰度冬”耗煤高峰就要来到。笔者判断,煤炭市场活跃才刚刚开始,抓紧打库存才是上上策。

产地方面,主产地生产情况偏稳,未见大幅增量,榆林地区全运会影响至本周,鄂尔多斯个别矿由于缺票暂停销售。各行业补库积极,产地市场供不应求,在很大程度上支撑了市场的活跃。环渤海港口方面,下游电厂启动补库计划,叠加建材、化工、钢铁行业开足马力,需求在提高。在进口煤优势不明显,且调入量不足的情况下,各大用煤企业对国内煤炭全力抢运。目前,环渤海港口调进低于调出,可售货源紧缺,后续虽有少量货源到港,但一方面要兑现长协,坑口组织市场货源困难,可交易的资源有限。另一方面,恐高心理,进港的市场煤大都是提前和用户锁定的货源,即发即卖。因此,港口库存根本打不起来,预计短期内,煤炭交割继续保持活跃。此外,进口煤也不便宜,国际市场需求大量释放,进口煤价大幅走高,国内电厂进口招标价格进一步走高,4500大卡CFR破千。

2021-2022年,北半球冬季出现拉尼娜现象的几率为70-80%,今年将会是一个寒冷的冬天。从已掌握的规律来看,拉尼娜年我国容易遭遇冷冬。对于季节性特点比较明显的动力煤来说,除了工业刚性需求外,天气和温度的变化对供需变化影响不小。今年寒冬气温超预期,或将成为引发煤炭市场和库存变化的“导火索”。无论是贯彻、落实国家政策保供稳价要求出发,还是确保国民经济建设需要,或者确保火电机组安全运行,都需要在11月份寒冬降临之前,把电厂库存,包括二港、环渤海港口库存提高到高位,九月下旬到十月份的煤炭抢运是重中之重;但“屋漏偏逢连夜雨”,这一阶段,正赶上为期20天的大秦线秋季集中修。从长远看,我国宏观经济将继续保持合理区间稳定增长,带动能源需求继续保持适度稳定增长,煤炭作为我国能源供应兜底保障的地位和作用还很难改变,煤炭抢运不能松懈。




责任编辑: 张磊

标签: 环渤海 港口库存

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