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电厂加快补库 煤炭运输走强

2021-09-27 10:15:03 鄂尔多斯煤炭网   作者: 郭晓芳  

下游强劲的需求助推市场活跃,电厂和环渤海港口持续低库存,电煤抢运如期展开,沿海煤炭运输一片繁忙景象。随着库存的再去化,下游冬储备煤及“迎峰度冬”形势更加严峻,政策调控密集增多。

需求方面,虽然旺季已经结束,进入了传统需求淡季,但我国华东、华南地区气温普遍较高,加之工业用煤迅猛增加;叠加东北地区冬储,产地煤炭的部分新释放的增量被消耗殆尽。环渤海港口库存垒库缓慢,坑口还是延续供不应求的局面。各大煤矿响应上级要求,纷纷发布保供稳价的通知,并下调煤价;此外,陆续有煤矿获得核增批复,投入生产。与此同时,国家强势推进“能耗双控”政策落广东、浙江、江苏、安徽等地对高耗能企业重拳出击,对数千家企业采取了停产、停电等措施。而随着南方地区用电负荷的下滑,煤炭供应的增加,对于当前的高煤价形成压制。

产地方面,临近月底,鄂尔多斯中小煤矿缺煤管票情况增多,产量释放有限;陕西部分煤矿因全运会或限车原因生产受限,主产地供应偏紧。港口方面,环渤海港口库存小幅回升后,保持稳定,部分煤种缺货严重。长江口库存也呈现下降趋势,市场煤货源很少。目前,主要煤矿和大集团以保长协为主,地销较小;而终端及贸易商需求较好,市场供不应求。中秋节过后,受期货上涨、下锚船增多等因素影响,港口现货市场走强。由于煤炭贸易利润可观,部分交割订单安排在国庆节之前出货。下游对高价煤接受程度有限,除部分刚需之外,交易量不多。此外,部分下游全力抢运,以争取在大秦线检修之前拉运一批煤炭;预计下旬仍有一波补库需求,港口运输火爆行情还将延续一段时间。目前,正值下游补库的高峰时期,沿海煤炭运输一片繁忙景象。

在政策层面,国家已在加快释放煤炭产能,这批产能全部投入正常生产后,每月可增加产量700万吨以上。在产地煤炭增产不断推进、终端双控措施大力执行,以及针对火电企业旺季可用天数降低至7-12天的多举措下,供应及需求两端均有调控发力。煤炭紧缺的局面不断得到缓解,市场将转为供求平衡,从而逐步解决“煤荒”问题。




责任编辑: 张磊

标签: 煤炭运输

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