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路港加强协调 煤炭疏运加快

2021-11-29 10:38:12 鄂尔多斯煤炭网

环渤海各港口库存偏高的较多,接卸压力加大,“菜单”主要留给主力煤矿,贸易商及小户点车受到限制。截止目前,我国环渤海十大港口合计存煤2504万吨,较月初增加了526万吨;其中,国投曹妃甸、国投京唐港、曹妃甸煤二期、华能曹妃甸存煤均接近上限,其余港口还富余很大地方。11月份以来,受恶劣天气封航、无效库存过多、下游电厂日耗偏低等因素影响,造成环渤海港口存煤不断上升。近日,受天气转好影响,港口发运增加影响,港口存煤略有下滑。

为确保大秦线畅通运输,避免煤炭压港现象,提高船舶接卸货周转率,太原路局组织上下游企业和发运港口召开疏港对接会议。结合当前场存及市场情况,研究采取何种措施降低库存。26日下午,组织秦皇岛港区疏港协调会;27日上午,组织唐山港区开会,具体疏港措施待进一步观察。

产地方面,产地市场趋稳向好,贸易商采购积极性提高,区域内民用、化工、焦化企业等行业备货积极,煤矿库存压力缓解,部分中小煤矿价格小幅调整,国有及大型煤矿仍执行限价,价格相对稳定。港口方面,受相关会议影响,贸易商出货意愿增加,在成本支撑下报价仍然坚挺,尤其低硫低灰高卡优质煤种奇缺。在库存进入安全位置、日耗未出现大幅回升的情况下,主力电厂补库意愿不强,更倾向于采购高卡优质煤种,对高卡煤接受度提升。对于市场煤,终端询货保持正常,主要以小型供热企业和水泥厂、化工厂采购为主,刚需采购还价水平向上移动。但在密集会议召开的情况下,部分用户出现观望情绪,还价偏低。

近期,环渤海港口锚地压船273艘,预到船舶数量也处于高位,压港现象略有减轻。一方面,冷空气连续发力,下游部分电厂保持一定采购进程;叠加煤价企稳,非电终端用户采购积极性恢复。另一方面,港口优质中高卡资源紧俏,等货现象仍存,且大风、大雾封航较多,船舶周转缓慢。冬季渐深,叠加寒潮影响,沿海八省电厂日耗升至190万吨,需求逐渐转好。据天气预报,11月27-30日及12月3-4日仍有两股冷空气先后来袭,部分存煤及长协保供占低的电厂仍有一定拉运需求;且受煤质影响,部分电厂机组出力受阻,后续对高热值动力煤需求相对强劲。




责任编辑: 张磊

标签: 煤炭疏运

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