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环渤海动力煤价格指数734元/吨

2022-06-23 10:46:20 秦皇岛煤炭网

本报告期(2022年6月15日至2022年6月21日),环渤海动力煤价格指数报收于734元/吨,环比下行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位81家,样本数量为315条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为873元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下行的有11个,跌幅均为5元/吨,其余全部持平。

分析认为,周期内环渤海市场交投活动依旧偏弱,利空因素占据主动,环渤海动力煤综合价格在连续六期持平后,首次出现小幅下跌。

一、高温未至,终端压价采购。在“南涝北旱”背景下,华南地区仍未进入高温模式,居民用电量显著低于历史同期,加之汛期提前使得水电出力前置,火电耗煤需求不足,沿海八省电厂耗煤同比下降15%以上,下游电厂北上派船积极性不高,截至6月21日,环渤海九港锚地船舶数不足130艘,需求不足背景下,终端保持刚性压价采购。

二、政策引导,产地价格松动。政策监管持续进行,国家发改委对煤炭交易各环节开展调查,对于煤炭价格超出合理区间的行为依法查处,产地市场滞涨企稳,部分产区出矿价格甚至有所回调,在产销情况相对均衡背景下,产地市场价格下调对港口煤价支撑力度减弱。

三、中间环节库存高企,价格弹性增强。随着国家保供政策逐渐落地,主要煤运铁路高效满发,港口集港货源相对充足,北方港口库存创年内新高,环渤海九港库存已向上逼近2500万吨水平,而在北方高温之下,港口存煤风险上升,贸易商出货意愿增强,价格呈现向下成交。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2022年6月15日至2022年6月21日),海运煤炭运价指数平稳运行。截至2022年6月21日,运价指数收于745.68点,与2022年6月14日相比,上行1.95点,环比上行0.26%。

具体到部分主要船型和航线,2022年6月21日与2022年6月14日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报37.1元/吨,环比上行1.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报25.3元/吨,环比下行0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报27.3元/吨,环比下行0.2元/吨。




责任编辑: 张磊

标签: 环渤海动力煤价格

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