多因素影响下，广州港库存减量明显

中国煤炭资源网数据显示，近一个月以来，广州港煤炭库存减少明显。截止12月2日，广州港存煤量为241万吨，较近期的最高值11月9日的267.7万吨减少26.7万吨，降幅9.97%。

今年3月下旬至7月中旬期间，在工业用电增长乏力，气温相对适宜之下，叠加保供政策的影响，广州港库存波动上升。之后在高温带动下，存煤量几近直线下降。8月中旬后，随着高温的消退，库存开始触底反弹增加，叠加疫情的影响，进口煤的增加，存煤量一度在11月9日创下了今年7月上旬以来的新高，部分港区顶仓现象初现。

作为我国经济第一大省的广东，随着稳经济政策的逐步落实，其经济发展开始展现其极具韧性的一面。广东省统计局最新公布的数据显示，1-10月，广东工业投资保持快速增长态势，增长14.0%，其中，制造业投资增长16.9%;全省进出口总额增长7.2%，其中出口增长16.5%。由于10月当月的高增长，直接把广东出口增速从前9个月的5.6%推高到前10个月的6.8%。

广东省统计局表示，广东坚持稳字当头、稳中求进，用好用足各项激励性政策，谋划实施更有力更有针对性的实招硬招，紧抓第四季度这个时间窗口，推动经济保持较好的上升。

在这一大背景下，叠加11月前期气温的整体偏高，一度甚至触及35度的高温，后期则是冷空气南下带来的气温大跳水，或促使居民用电持续增长。

从数据上来看，广东电厂日耗也是从11月初开始增加，目前仍然处于相对高位，带动库存在近期出现了较为明显的减少，部分需求有所释放。

同时，这段时间内，北方港铁路调入受限，港口库存下降明显，可转运的资源也同样减少;叠加近海运输受天气条件扰动频繁，不利于广州港等华南港口煤炭的转运，同样会影响港口进煤减量。

而且前期国内煤价大幅走低，下游需求低迷的情况下，进口煤市场上的采购需求同样不多，进口贸易商多以出售既有存货为主。

此外，在顶仓情况出现后，港口方面或在疏港方面有所举动，促使港口存在出现了减量。

后期来看，在气温偏低之下，预计短期内广州港或将继续保持去库节奏;中长期来看，还有待观察经济发展对用电的提振情况，以及电厂实际需求变化。