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氢能产业迎来“高光时刻”

2023-12-06 09:56:06 陕西日报   作者: 侯燕妮 王紫薇  
 

陕西秦创原·氢合湾—氢能产业两链融合科创区已落地企业26家,形成氢能产业发展高地(11月27日摄)。

 

11月28日,在陕西西咸新区泾河新城,质子汽车科技有限公司的新能源整车公司门口,停放着一排氢能卡车产品。

 

陕西首台套车用大功率氢燃料电池电堆,产品性能处于国内先进水平(12月3日摄)。

目光投向渭河北岸,西安的氢能产业正在形成新的发展高地。

11月17日,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台正式投用。陕西省首条全自动化氢燃料电池电堆生产线、陕西省首条氢燃料电池系统装配线同期投产。

“‘两产线一平台’的正式投运,填补了陕西省氢能源领域多项空白,为全方位构建氢能产业生态注入了新动力。”12月4日,西咸新区泾河新城党委书记张宏伟说。

氢能产业是战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向。乘着“双中心”获批的东风,西安市扭住科技创新“牛鼻子”,积极抢占氢能发展赛道,构建以西咸新区为引领的氢能产业创新发展先导区、以西安高新区为引领的科技研发基地和以西安经开区为引领的氢能关键材料制造基地,布局以氢能融入生活为导向的多个氢能应用示范场景,聚力打造全国氢能科创之都。

竞速新赛道

不久前投产的陕西省首条氢燃料电池系统装配线由陕西大秦重塑能源科技有限公司投资建设,是国内一流的氢燃料电池系统装配线,年产1000台套,将填补陕西燃料电池系统生产的空白。

陕西大秦重塑能源科技有限公司常务副总经理夏长虹表示,作为新一代的能源转换技术,氢燃料电池系统具有高效、环保、可持续的优点。“通过这一系统,我们能更高效地利用和储存氢能源,减少对传统能源的依赖,为保护环境作出更大贡献。”夏长虹说。

上海重塑能源集团股份有限公司是全球领先的燃料电池技术提供商。为加快氢能产业布局,上海重塑能源集团股份有限公司于2021年12月在泾河新城成立陕西大秦重塑能源科技有限公司。

“我们将不断向燃料电池电堆上下游延伸拓展,发挥产业协同优势,共建氢能装备产业聚集圈和氢能应用生态圈,推动西安参与国家级氢能示范城市群建设。”夏长虹说。

抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。

在国家和陕西省关于氢能产业发展规划的基础上,西安市发布《西安市氢能产业链提升方案》,明确要建设以西安为中心、以关中平原城市群为依托的关中氢能消费中心和氢能示范城市群,引领西北地区低碳发展方向,着力打造“一带一路”绿色低碳的西安名片。

盘点家底再出发。西安市涉氢项目计划投资总额近80亿元。截至2022年底,西安氢能产业链建设发展成效显著,氢能产业产值预估达10亿元规模,氢能产业高质量发展潜力十足。

在产业版图中,西咸新区的定位为“打造具有全国影响力的燃料电池产业示范区和氢能装备研发制造基地”。为打造产业重要承载区,秦创原·氢合湾—氢能产业两链融合科创区应运而生。

从5月24日园区成立至今,这里已落地企业26家,形成氢能产业发展高地。截至目前,西咸新区已落地氢能企业46家,全产业链发展初显雏形。

占领制高点

氢能产业链分为制氢、储运加氢、燃料电池及终端应用三大关键环节。在制氢环节中,由于制备方法不同,制出来的氢气分为灰氢、蓝氢和绿氢。绿氢是利用清洁能源电解水生产的氢气,生产过程没有碳排放,是未来发展的主流技术路线。

11月1日,西安隆基氢能科技有限公司发布“绿电+绿氢”系统解决方案。这意味着它不仅能提供从电到氢的核心设备,还具备绿氢项目全案设计能力,可真正解决离并网制氢行业痛点。

成立两年来,位于西安高新区的西安隆基氢能科技有限公司发展日新月异。今年2月,西安隆基氢能科技有限公司发布了LONGi ALK Hi1系列产品,可降低10%以上的直流电耗,达到行业领先水平。9月,西安隆基氢能科技有限公司推出ALK G系列产品。这系列绿氢装备牢牢占据国内大型电解槽技术的制高点。

“今年,我们获得了中国石化新疆库车绿氢示范项目、国家电投吉电股份绿氨项目等大订单。目前,西安隆基氢能科技有限公司电解水制氢设备产能位居全球第一,市场占有率也上升到行业第一。”隆基绿能中国地区部总裁刘玉玺说。

我国氢能分布不均,只有解决了氢能储运问题,氢能应用才有望大规模普及。

9月10日,西安交通大学教授成永红以西安一九零八新能源科技有限公司创始人的身份,在新型储氢材料与氢动力电源产品发布会上发布:经过10余年攻关,团队研发出金属氢化物石墨烯复合储氢材料,解决了固态储氢释氢过程中的诸多难点,技术处于国际领先水平。今年7月,该公司两条中试线建成投产,为后续大规模应用奠定了基础。

氢能在交通、工业、储能、电力等领域具备广阔的发展前景。

10月18日,在秦创原·新能源商用车科技大会上,质子汽车科技有限公司董事长王钊发布了基于氢能与纯电动两大技术路线的帝江、赤轮、青骁等全系列新能源商用车产品,以及首款E140M02燃料电池发动机。

“交通行业要实现‘碳中和’,需要锂电和氢能各取所长、互补发展。现阶段氢燃料电池汽车价格较高,还需要通过持续的技术突破提高产品竞争力。”王钊说,到2026年,他们将通过整车价值70%以上系统自研开发实现氢能系列终端售价购置成本降低40%的目标。

点点星光汇聚成璀璨星河,点燃希望,照亮未来。

做强产业链

“此次投产的全自动化氢燃料电池电堆生产线于5月24日开工建设,是全省首条全自动化氢燃料电池电堆生产线,可年产2000台套,将填补陕西氢燃料电池电堆生产的空白。”陕西旭氢时代科技有限公司董事长王海峰介绍,公司的快速成长,得益于秦创原“生态雨林”式的科创生态。

在秦创原创新促进中心的牵头下,陕西旭氢时代科技有限公司与中国科学院院士、西安交通大学教授陶文铨团队达成产学研用战略合作关系,依托国家储能产教融合创新平台,成立旭强瑞—西安交通大学氢能与低碳技术研究院。双方联合研发的陕西首台套车用大功率氢燃料电池堆于8月15日发布,实现了陕西本土氢燃料电池堆生产及研发零的突破。

不断完善的产业生态,形成“虹吸效应”,推动氢能产业强链补链延链。

“我们去年10月落地秦创原,在房租、税收等方面获得了一系列政策支持。同时,秦创原创新促进中心按照总窗口科创服务标准,为我们提供了全流程的管家式服务,让我们切实体会到了秦创原帮助企业高质量发展的满满诚意。”盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司技术部经理卫东说,燃料电池共性测试平台顺利投用,解决了企业用氢和实验测试需求。仅此一项配套,就让企业节省了大量成本,提高了生产效率。

由秦创原创促中心科技经纪人组成的氢能工作小组,既是优质科技成果的“挖掘人”,又是氢能产业链与创新链各个主体之间的“翻译官”。

加氢站连接着氢能产业链上下游,是关键的基础设施,也是氢能大规模应用的基础。位于秦汉新城秦创原·渭河科创带的维纳氢能长庆加氢示范站,是西安市首个加氢站。“目前,加氢站还处于内部测试阶段,主要针对陕汽氢能源重卡测试及维纳自购车的能源供应,后续将逐步对外开放。”科技经纪人吕静说,产业发展的每一点进展,都离不开各方共同努力。

2月8日,在氢能工作小组的牵头下,陕西旭强瑞清洁能源有限公司、维纳氢能科技有限公司合作共建的我省首条氢能重卡城际物流通道开启运输测试运营,为未来商业化示范运营积累数据和经验。

更多的努力还在进行。由秦创原科创母基金配合陕西省内外社会资本等共同出资成立的陕西双碳产业基金,为氢能产业企业做大做强提供了金融支持。随着技术的迭代和资本的赋能,西安定能在万亿级市场中抢滩占先、赢得发展主动权。




责任编辑: 李颖

标签: 氢能产业 西安